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高铁上一道流动的风景线

2018-12-3 13:45:00  来源:人民网
  11月29日上午8时30分许,随着“和谐号”CRH5型动车稳稳地停靠在牡丹江站,动车车门同步自动打开,一位身着藏蓝色制服的美丽“动姐”,早已等候在车门旁边,微笑着提示:“请进入4号车厢。”一边用手做出请上车的指示,一边做出标准的30度鞠躬。堪称“陆地航班”的高铁动车,除了具备高端的机车设备,精挑细选出来的“动哥”“动姐”还需具备高标准、高品质的星级服务水平,为旅客提供优质服务。
  
  高铁上的乘务人员素有“动哥”“动姐”的美称,这既是对他们工作的尊重和肯定,也体现了他们的年轻、有活力、服务细致周到。在哈牡高铁按图试运行的“和谐号”CRH5型动车上,8节车体其乘务人员配置标准为1名列车长和4名乘务员,每名乘务员负责2节车厢。
  
  列车长作为高铁上“动哥”“动姐”的总指挥,除了指挥“动哥”“动姐”的主要工作,还要统筹协调当次列车的总体服务。记者体验当天,见到了“和谐号”CRH5型动车上的列车长、今年25岁的女孩殷嘉怡。
  
  “经过前期严格的培训和多次演练,我们都准备好了,为正式运营后的哈牡高铁提供优质的服务。”年轻却沉稳的殷嘉怡这样告诉记者。她还展示了始终不离手的既神秘又神通广大的手包。这个手包,就像是总指挥手中的“指挥棒”,里面配置客运记录仪、电报、对讲机和一部G网电话,这部G网电话全称是GSMR数字移动通讯,它可以在隧道、桥梁等信号弱、甚至没有信号的地方,保持通讯畅通,以便发生紧急情况时,发出紧急呼叫。
  
  高铁上的“另半边天”也丝毫不逊色。20出头的张文斌是哈牡高铁体验动车上的“动哥”之一。微笑服务、整理行李、为“旅客”倒热水、整理垃圾箱……一系列标准动作,他做得纯熟有余。他说,高铁上的“动哥”“动姐”需要全程“站立式”服务,每3分多钟“跑”完全程近800米,哈牡高铁正式开通后,预示着每名“动哥”“动姐”每天需要走近10公里路程。但这些辛苦就是为哈牡高铁的高质量服务保障的,他们有信心让旅客满意,也有信心打造精品高铁服务工程,成为牡丹江高铁上一张流动名片。
  
  除了“动哥”“动姐”,“和谐号”CRH5型动车上一位身穿铁路制服的工作人员引起了记者的好奇。今年40岁的张雪,是哈尔滨铁路局动车段的一名动车机械师,具有5年该项工作经验。在他专用的工作室内,相关设备上快速地闪动着记录。“这里担负着动车的行车组织及应急故障处理,责任重大,是动车安全行驶的有效保障。”张雪告诉记者,哈牡高铁本次按图试运行,他都将按照高铁运行时间,组织乘务人员按时到站和按时发车,为哈牡高铁正式开通运营采集更为精准的数据。
  
  哈牡高铁距离正式开通运营进入倒计时,铁路部门的相关人员已经提前做足充分准备,迎接即将到来的高铁时代,为旅客的出行营造更加安全舒适的乘车环境。
  
  
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