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铁路金华站重“新”出发

2018-12-29 11:21:00  来源:快资讯

 

  今天(12月28日),铁路金华站南站房正式启用,2019年1月5日将恢复普速列车的办客业务。


  自2015年铁路金华站南站房及南广场启动重建以来,经过整整4年时间的建设。铁路金华站从一个普通车站转型升级为现代化的综合交通枢纽,辐射和服务于金华市区、兰溪、永康、武义等地居民,进一步提升都市区的城市能级。


  南北连通 铁路金华站全面升级


  2014年底,沪昆高铁杭长段开通,铁路金华站高铁北站房及北广场同步启用,金华由此跨入高铁时代,至今一晃近4年。这期间,许多南来北往的旅客总感觉金华高铁站广场局促,站房面积小,停车不方便,而这次南站台的启用,有望解决这一问题。


  相关资料显示,金华站由南北组合而成,北站房及候车室约1.1万平方米,目前已进入竣工倒计时的南站房及候车室约1.9万平方米,这意味着南北合拢后,金华站站房将达到3万平方米。此外,南站房站前广场地下换乘大厅、出租车场站及社会车辆停车场等面积也大幅增加,达6.45万平方米。从倍增的数字中,不难想像金华站全面建成后的规模和气势。


  走进金华站南站房高大气派的高架候车大厅,可以看到,新建的南站房与北站房“一脉相承”,分为上下两层,上层依然以餐饮为主,一些快餐店和便利超市正在紧锣密鼓的装修当中。现场工作人员介绍,根据规划,铁路新金华站按“南北组合、高架候车、分层疏解”进行架构。其中,高架南侧为普速列车候车区,北侧高架为高速列车候车区,高铁普铁实现同站同大厅候车。金华站全面建成并启用后,南北高架候车大厅合二为一,车站一共设有10个乘车台面和通道。其中,1??5号通道为普速列车,6??10号通道为高铁动车,两者各占一半。停办了22个月的普速列车也将恢复办客,在铁路客运中继续发挥重要的作用。


  得知这个消息,在金华的务工人员吴师傅很高兴,“我老家在贵州山区,高铁没办法直达,金华站停办普速列车这几年,每次回家过年只能到义乌买票上车,实在很不方便,今年终于可以从金华站走了,太好了!”


  笔了解到,2017年3月1日起,鉴于金华站南站房拆旧重建的需要,所有途经的普速列车停办客运业务。市区仅金华南站保留了20多趟从温州始发的普速列车办客业务。2018年春运最繁忙的时候,很多中西部地区的务工人员返乡,都要分流到义乌或衢州搭乘普速列车。


  南站房启用之后,普速列车在金华站恢复办客,将给乘客带来更多选择,一方面票价更实惠,可以节省旅行费用,二是部分长途方向,车次比高铁更多,三也能有效缓解和便于春运乘客的需求。


  此外,笔者看到,在金华站南侧,金义东市域轨道交通项目正在加紧金华始发站点的建设,并在南广场地下换乘大厅预留了对接通道。


  配套齐全 旅客出行更加便捷


  除了站内全面升级,围绕“美丽、便捷、高效”的目标,站内外相关配套设施的布局也更加合理。


  据了解,新建后的铁路金华站南广场地面分三大区域,西侧为快速公交BRT站场,中部为景观广场,东侧为常规公交站场。南广场设有多个地面出口通道,供抵达金华站的旅客出站,根据不同需求换乘快速和常规公交。


  从上往下看,南广场地面由迪耳路、五一路、进站匝道、凤山街组成逆时针单向的进出站交通环线,出租车、社会车辆到达进站口后,乘客下车进站检票,车辆则迅速驶离。在南广场及周边,初步安排15条公交线路,配套服务铁路旅客出行,其中10条为金华站始发线路,5条为途经线路,基本覆盖城市各个方向,确保旅客走得顺畅和便捷。


  南广场地下一层设有旅客出站通道、出租车候车区、部分社会车辆停车泊位。其亮点有三:一是从配套商业、旅游功能设施出发,计划设置金义综保区跨境进出口商品展销中心,方便过往旅客购物;二是预留了金义东市域轨道交通项目的接口,实现铁路和轨道交通两种方式无缝对接,方便旅客同站同层直接换乘;三是设置了充电桩,方便将来电动汽车、共享汽车停车充电。地下一层作为一个综合性的换乘中心,旅客验票出站后,高铁普铁同站自动扶梯上下换乘、公交车上到地面广场换乘,其余如轨道交通,汽车客运、出租车等均在地下一层实现同层换乘。


  南广场地下二层为停车场,停车泊位总数将达到743个,是目前北广场75个地下停车泊位的10倍左右,将大大缓解场站停车难矛盾。


  本着畅通客流的目的,铁路金华站建设过程中,在站房东侧专门新建了一条连接南北广场的地下社会通廊。该通廊宽10米、长170.3米,由中铁四局承建,便于不进站的旅客和群众从地下穿越股道站场,往返南北广场。


  可以预想到,随着南站房和南广场的启用,金华站将最大限度地满足铁路金华站打造综合性交通枢纽的需要,方便各种交通方式在此零距离接驳换乘。此外,工作人员提醒,金华站北进站口从1月2日0点起暂停使用,届时旅客进站请走南进站口。


  景观提升 周边环境愈发美丽


  铁路金华站作为金华未来的综合交通枢纽区和重要的城市窗口,无论是沿街房屋立面,还是周边道路网,全部都要有机更新,才能与综合枢纽区的要求相适应。根据这一要求,相关部门拟定了双龙北街区域改造总作战图,其中,双龙北街区域改造沿街立面综合整治工程由婺城区“五改”工作指挥部负责实施。


  据婺城区“五改”指挥部有关负责人介绍,双龙北街是金华城市“三纵三横”框架性道路中的重要“一纵”,也是铁路金华站与城市联系的最主要道路,区块内既有沿街店铺,又有商住两用房和自建房,很多房屋由于建设年代久远,存在立面材质老旧、锈蚀脏乱,窗户玻璃颜色不协调,空调外机无遮挡,广告牌尺寸不一等问题。


  本次改造范围北起迪耳路,东到五一路,南到人民西路,西至凤山街两侧的沿街

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