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巢马城际铁路签约,系马鞍山融入合肥都市圈“一号工程”

2018-12-29 9:29:00  来源:澎湃新闻

 

  12月28日,合作建设巢马城际铁路框架协议签约仪式在合肥举行。


  省投资集团党委书记、董事长陈翔,马鞍山市领导张岳峰、左俊、周善武、季传舜,合肥市委常委、常务副市长罗云峰出席。省投资集团副总经理、铁投公司董事长于华伟主持。


  签约仪式上,省投资集团、合肥市政府、马鞍山市政府共同签署合作建设巢马城际铁路框架协议。


  巢马城际铁路项目是《皖江城际铁路建设规划(2015?2020年)》和《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017?2021年)》中明确近期建设的重点项目。


  陈翔在致辞中说,巢马城际铁路项目对于改善合肥、马鞍山两市交通,优化我省高铁路网布局,具有十分重要的意义。下一步,省投资集团将加快推进项目前期工作,力争早日开工建设,努力将其打造成为标志性项目。同时,我们将以巢马城际铁路项目建设为契机,积极与两市开展全面战略合作,更好服务地方建设发展。


  市长左俊在致辞中表示,马鞍山市委、市政府高度重视巢马城际铁路项目,将其作为城市发展的重大战略举措、作为全面深度融入合肥都市圈和南京都市圈的“一号工程”,举全市之力加以推进。我们将以协议签订为新起点,全力推进项目各项前期工作,争取早日开工建设,也真诚希望省发改委、省投资集团、合肥市政府,一如既往给予关心和支持,携手推动这一重大工程早日建成、早日发挥效益。


  罗云峰在致辞中说,合肥市将严格按照省委、省政府部署和全省铁路建设工作会议要求,全力协同马鞍山市,密切配合省投资集团,认真落实前期工作,确保项目按期开工,早日造福沿线人民群众。


  关于巢马城际铁路


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  巢马城际铁路最新动态


  基本概况


  巢马城际铁路线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出,经马鞍山市含山县、郑蒲港新区,跨越长江至马鞍山南,全长约76公里,设计时速350公里。


  拟在我市境内新建车站3个,全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。


  近期拟接入宁安城际铁路马鞍山东站,远期东延后将形成我市至上海的快速通道。线路完工后,马鞍山到合肥的交通时间有望缩短至45分钟!


  此条城际铁路开通后,无疑会拉近合肥与马鞍山的距离。马鞍山处在皖江开放的最前沿,是南京都市圈和合肥都市圈交汇城市,也是长江经济带节点城市。


  多方共促巢马城际铁路工程进展


  2017年1月,马鞍山市人民政府办公室发布了红头文件《马鞍山市政府关于重大交通基础设施工作推进计划任务的通知》,确定合巢马城际铁路的工作节点为:2016年12月确定项目线形、桥位方案;2018年10月配合省发展改革委完成项目可研编制及报批,初步设计及报批,施工图设计及招投标;2018年12月项目开工建设。


  2017年3月17日,省发改委针对巢湖至马鞍山城际铁路项目作出答复:“省发改委正在组织开展巢湖至马鞍山城际铁路项目前期工作,并已在商合杭铁路巢湖东站预留了该铁路接入条件,力争早日动工建设,实现合肥与马鞍山间高铁联通。”


  《合肥都市圈交通基础设施“十三五”规划》当中曾提出,未来,在合肥都市圈构成区域4条城际、4条市域铁路,形成较为完善的都市圈城际轨道交通网络。其中,合肥巢湖马鞍山城际铁路也位列其中。


  2018年1月16日,马鞍山市发改委针对合巢马铁路的最新情况回复:巢马城际铁路为《皖江城际铁路网规划》建设项目,始自商合杭铁路巢湖东站,经含山县、郑蒲港新区、当涂县,终止宁安铁路马鞍山东站,规划在马鞍山地区设置马鞍山南站,预留远期向上海方向延伸条件。


  在省、市共同努力下,多方密切配合,大力推进,项目前期工作有序推进。目前,设计单位根据相关意见修改完善的项目可行性研究报告(报审稿)已经完成,正上报待审。


  2018年3月,巢马城际铁路引入巢湖东站同步实施工程全面施工,意味着巢马城际铁路连接线开建,工程预计在今年底前完工。


  随后,省市两级发改委组织对合巢马城际铁路项目开展过江通道建设深化研究,有关部门加快推进该项目可研批复工作,力争全线能早日开工。

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