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2018年高铁为陕西“圈粉”千万

2018-12-28 13:52:00  来源:大秦之声

 

  2018年12月26日,西安北站北站房启用,西安北站候车室面积从78800平方米一下增加到了116300平方米,旅客进站能力从每小时33120人提升至46560人,用以迎接即将拉开的2019年春运大幕。8年来陕西高铁像一波又一波涟漪,通车路程、连接城市越来越多,影响力日渐增强,成千上万的陕西百姓从西安北站北上南下、东进西出。大江南北的游客从四面八方沿着高铁线来到陕西,游遍三秦大地。


  西安“一小时高铁圈”不断壮大


  到2018年底,从西安北站出发的高铁直达北京、天津、上海、重庆以及广州、深圳、南昌、武汉等19个省会(首府)城市。


  自2010年2月6日郑西高铁开通运营以来,陕西“米”字形高铁线路日渐成型、完善。2013年12月28日西宝客专开通,2014年7月1日大西客专开通,2016年9月郑徐高铁联通西北、华东,2017年7月9日宝兰高铁开通,2017年12月6日西成高铁开通,西南高铁接入全国高铁网络……西安北站从建站初期的仅4条股道提升至如今18台34线,成为全国高铁到发能力最强车站。


  如今,西安北站的“一小时经济圈”越来越大,从西安北站乘坐高铁出发1小时到宝鸡,2小时到郑州,3小时分别到太原、成都,4小时分别到北京、武汉、西宁,5小时到上海,6小时到长沙,7小时到贵阳,8小时到广州。截至2018年12月26日,西安北站共开行高铁、动车组列车214.5对,其中高铁开行80对,动车开行134.5对。


  西安北车站站长韩旭辉说:“高铁将西安与华北、华中、华东、华南、西南等地区紧密联系在一起,西安作为中国铁路枢纽地位越发凸显。”


  2018年陕西铁路旅客年发送量增幅全国第一


  由西成、大西、徐兰、银西等多条高速铁路交汇的枢纽型车站??西安北站正在成为中国铁路运输版图新地标。2018年,西银高铁稳步推进,西延高铁正式开工,西安新筑铁路综合物流中心加快建设。陕西铁路旅客发送人数、货物发送量增幅分别居全国第1、2位。


  大荔县职业农民丁亚武把自己常坐着高铁去谈生意叫“打高的”。经营万亩冬枣园的丁亚武说:“我们主要销售的市场在浙江的杭州、金华、嘉定等地,现在北客站做高铁就像是打‘高的’,从北站出发坐着高铁去见客户、抓市场太方便了。”


  截至2018年12月26日,2018年西安北站共计发送旅客3402.2万人,单日最高发送旅客157585人,日均达 9.6万人,日均发送旅客数量较建站初期增长26倍。值得一提的是,今年西成高铁实现每7分钟一趟公交化开行,开通一年累计运送旅客1720余万人次,是2018年全国铁路客流增加的最大亮点。


  西安跻身全国8大综合交通枢纽


  西安北站从2011年日均发送旅客3600人到如今日发送旅客9.6万人,发送旅客数量激增是西安北站智慧管理、一流服务的努力结果。


  西安北站客运车间客运值班员李振鹏说:“西安北站开行高铁的这8年,让我切身感受到了车站智能化的改变,比如候车厅检票员现在手持智能终端,每天可以完成13??15趟车的检票任务,大大提升了工作效率、旅客进站效率。”


  2018年12月26日西安北站北站房投入使用,候车室面积增加了47.5%,旅客进站口由原来的4处增加至7处,新增16台自动实名制验证闸机、新增8台安检仪,西安北站进站每小时旅客通过率一举提升40%,旅客进站舒适度、候车感受大大改善。


  “长安号”中欧班列


  2018年西安铁路局集团公司在客运、货运两线拔得头筹。以高铁、动车为主力的快速运输旅客增幅全国第一。“长安号”中欧货运班列11个月开行1142列,从2017年全国第17位跃升到2018年开行数、重载率、货运量全国第1位,全年集团公司货运量增幅全国第2位。客货运靓丽的成绩单正应了“潮平两岸阔,风正一帆悬”,天时、地利、人和都在推着钢铁大动脉、铁轨上的丝绸之路不断延伸,智慧服务、安全正点的高铁为陕西“圈粉”千万,陕西省全年接待境内外游客6.3亿人次,旅游总收入5994.66亿元。

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