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潍坊高铁北站启用 大批市民赶来一睹风采

2018-12-28 12:01:00  来源:齐鲁壹点

 

  12月26日,潍坊高铁北站正式启用,当天一早,不少潍坊市民从四面八方赶来一睹北站风采,尤其是复兴号G9218次列车首次停靠潍坊高铁北站时,市民们无法到站台上近距离观看,便站在广场通往二楼候车大厅的天桥上排成长龙,远远观望着。还有不少市民,已经提前购买了G9218次的车票,亲身体验济青高铁的高速、舒适,成为潍坊北站送走的第一批旅客。据潍坊北站工作人员介绍,当天G9218次列车济南方向的车票已经全部售罄。此外,高铁北站正式启用当天,赶来了不少志愿者,协助车站工作人员引导乘客、维持秩序,整个车站忙而不乱,乘车旅客多而有序。


  前往高铁潍坊北站的公交上全是“观光客”


  12月26日上午8点33分,记者来到了福寿东街和北海路交叉路口以北的公交站台。站台上的公交线路牌显示,30路、72路、96路、98路会在这里上下客。而此前有消息显示,98路公交车将增加站点,直达高铁潍坊北站。此时北海路上南来北往的车辆依旧不少,公交站台上也站满了等待单位班车的市民。当可以直达高铁潍坊北站的K98路公交车来到时,已经是8点43分。


  虽然当天潍坊室外气温较低且有大风,但一登上公交车就感觉到了温暖带来的舒适感:这一趟公交车是全程2元钱的空调车。与此前到站的其它线路公交车不同,K98路公交车上已经坐满了人,还有五六位乘客只能站着。


  K98路公交车,从潍坊医学院肿瘤医院发车,从福寿东街富华路路口至潍坊学院北门、南门,再到东风街金马路路口,经过人民广场进入北海路后向北行驶。福寿东街和北海路交叉路口以北的公交站台已经是第14站。公交车上的路线图显示,该趟公交线路的第30站就是终点站潍坊北站。


  虽然一路上车辆并不少,但公交车行驶得非常平稳。车上的乘客多是老年人,很少有下车的。当过了北海路通亭街路口后,就有乘客询问,这条公交线路是否前往高铁潍坊北站,随后乘客们就都议论了起来。


  原来,车上几乎所有的乘客,都是乘车前往高铁潍坊北站的。大家都听说今天潍坊北站启用,将有高铁途经潍坊,都想去看一看。当远远能够看到高铁北站时,车上的乘客们都变得更加兴奋了,都隔着车窗盯着车站站房看个不停。虽然沿途部分道路还没有修整完毕,但丝毫不影响乘客们的心情。


  9点09分,K98路公交车到达位于北站南侧的终点站时,老人们都很快起身下了车,拿起手机一边拍照一边走向北站站房。


  而此时的北站公交终点站附近,也站了不少市民,正在查看到站的公交线路。


  买票的、进出站的不多,全是来“尝鲜”的


  9点30分,济青高铁通车暨潍坊北站启用仪式,在潍坊北站入站口举行。潍坊北站的建设工人们都早早赶到了这里,而与他们来的同样早的,还有附近的居民们。当仪式开始时,很多市民都拿起了自己的手机,拍照纪念这一刻。


  记者在售票厅、出站口、入站口等处看到,很多市民都不是买票或乘坐火车的。他们在售票厅查看高铁线路,到自助售票机前询问使用事宜,或者在入站口拍照留念,随后就离开了高铁北站。


  市民高师傅说,他在潍坊生活60多年,看着潍坊火车站从老站变新站,从南站到北站,潍坊的交通越来越好。作为地地道道的潍坊人,今天能看到高铁北站,他感到非常兴奋。由于没有购买车票,他没能进入站内参观,只是和朋友一起在入口处看了看新修的高铁。他说,最近一定得做高铁上趟济南或者青岛。


  一位寒亭居民则专门带着老父亲赶到潍坊北站参观,并在战前广场合影留念。“我父亲还没有做过高铁,以后有机会,一定要带着他一起坐高铁去趟青岛,太快了,而且就在家门口,很方便。”这位居民指了指潍坊北站东南方向说,自己的家就在不远处。这位居民的父亲更是感慨万分,他说,多年前,他从潍坊到徐州,下午2点出发,第二天凌晨才能到,现在有了高铁,可能一杯茶还没喝完就到了。


  市民们说,十分期待潍坊北站附近的设施全部完善、高铁线路再增加后,给出行带来的舒适与便捷。


  亲身体验,大四学生打“高的”从青岛到潍坊


  26日一早,记者来到潍坊高铁北站,站房以传统的盘鹰风筝为原型,呈现W造型,与“蝶舞潍州”的潍坊站遥相呼应,远远望去,像一只展翅欲飞的雄鹰。进入二楼候车大厅,首先映入眼帘的两条巨型龙头蜈蚣风筝,这是由杨家埠木版年画第十三代传承人杨乃东亲手绘制、扎制。


  早上9点半,潍坊高铁北站启动仪式上,潍坊市委常委、秘书长、高铁新片区开发建设指挥部总指挥刘建国致辞表示,高铁潍坊北站是济青高铁和规划建设的京沪二通道的核心枢纽,北接京津冀,南达长三角,西接省会城市圈,东连青岛都市区。对于支撑潍坊高质量发展具有重要意义。济青高铁通车以及潍坊北站启用,是潍坊城市发展史上具有里程碑意义的大事,对缩短潍坊市与沿线城市的时空距离、加速融入区域合作、提升人民幸福指数具有重要意义。从此,潍坊与济南、青岛形成半小时生活圈;高铁全部建成后,潍坊到北京不到两小时、到上海不足三小时,青岛、烟台至北京和上海的时间也会大幅缩短,潍坊将成为胶东半岛连接京津冀、长三角的重要交通枢纽。


  26日上午9点40分前后,复兴号G9218次即将进站,在二楼候车大厅候车的旅客开始检票进站,其中一对老年旅客用婴儿车推着一个小宝宝,他们边检票边告诉记者,他们是要带着孙子去济南,“以前都是从潍城那个火车站坐动车走,听说今天济青高铁正式启用,我们特意来感受一下”。老夫妇告诉记者,他们就住在寒亭区,家离着高铁北站比较近,到这里乘车更方便一些。


  9点53分,复兴号G9218次准时停靠在潍坊北站,旅客们开始陆续上车,不少乘客上车前,还特意拿出手机,自拍一张与列车的合影留作纪念。两分钟后,G9218次缓缓启动,驶离潍坊北站,从列车上下来的乘客,在车站工作人员引导下,通过扶梯来到负一楼的出站口,再次检票后离开。


  “我特意从青岛北站坐到潍坊北站,就是想亲身感受一下新启用的济青高铁。”小洪是青岛一所大学大四学生,考完研究生后刚好有假期,所以提前购买了G9218次的车票,从青岛北站坐到潍坊北站,接下来,他打算穿过潍坊城区,赶到潍坊火车站,再坐动车回青岛,他的手中还有一本济青高铁的纪念册,他说车上乘客都有,这对于他来说非常有纪念意义。


  除了购票乘车体验的市民,还有不少市民从潍坊市区赶来,一睹高铁北站的风采。26日早上9点多,在高铁北站站前广场的道路上,私家车已经排起了长长的队伍,在交警指挥下有条不紊地陆续停放。还有不少市民,是坐公交车赶来。“我今天特意带老父亲来看看高铁北站,大体教教他该怎么乘车。”市民刘先生说,他家是寒亭的,自己已经在济南定居,平时父母经常坐动车去济南看自己,以前从寒亭赶到潍坊火车站路途较远,十分不方便,高铁北站启用后,父母坐车就方便多了。


  目前有四对列车停靠高铁北站,票价稍贵


  26日下午,记者从12306购票系统上查询发现,目前共有四对列车停靠潍坊高铁北站。G9217次9:08从济南东站始发,9:59到达潍坊北站,10:48到达青岛北站。G9218次9:08从青岛北站始发,9:53到潍坊北站,10:48到济南东站。G9219次11:50从济南东站始发,12:58到达潍坊北站,13:20到达高密北站,13:55到达青岛北站。G9220次11:50从青岛北站始发,12:21到达高密北站,12:43到达潍坊北站,13:55到达济南东站。G9221次14:50从济南东站始发,15:39到达青州市北站,15:58达到潍坊北站,16:55到达青岛北站。G9222次14:50从青岛北站始发,15:43到达潍坊北站,16:02到达青州市北站,16:55到达济南东站。G9227次13:40从济南东站始发,14:32达到潍坊北站,16:25到达岚山西站。G9228次10:35从岚山西始发,12:23到达潍坊北站,13:20到达济南东站。


  记者查询票价发现,途径潍坊高铁北站的高铁车票略微贵些。例如,从潍坊北到济南东的商务座、一等座和二等座分别是275元、147元和92元;潍坊北站到青岛北站的商务座、一等座和二等座票价分别是194元、103元和65元。而潍坊到济南的商务座、一等座和二等座分别是194.5元、104元和64.5元;潍坊到青岛的商务座、一等座和二等座票价分别是169.5元、90元和54.5元。


  据介绍,济青高铁开通初期安排开行动车组列车4对;2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线37对,在日常线基础上,根据客流需求,周末线加开3对、高峰线加开5对。济南至青岛最快列车运行时间将由原来的2小时20分,压缩至1小时40分;北京至青岛间将全程压缩52分钟。新图实施后,济青高铁将安排开行动车组列车45对,其中开行跨铁路局中长途动车组列车22对,主要开行济南东至连云港、盐城北,青岛(青岛北)至北京南、上海虹桥、武汉、兰州西、郑州东、运城北,威海至北京南、运城北、武汉、西安北、郑州东,荣城至太原南、烟台至成都东等方向动车组列车;开行省内动车组列车23对,主要开行济南东(济南西)至青岛(青岛北)、济南东至烟台、威海、荣成等方向动车组列车。此外,青盐铁路将安排开行动车组列车13对,其中开行跨铁路局中长途动车组列车7对,主要开行青岛北至盐城北、岚山西至北京南、连云港至沈阳、盐城北至北京南、石家庄等方向动车组列车;开行省内动车组列车6对,主要开行济南西至岚山西、青岛北至日照西、青岛北至岚山西等方向动车组列车。届时,济南、青岛、日照、威海、烟台、潍坊、滨州等地区城市间均有新开列车,经由济青高铁、青连铁路运行。


  高铁北站内还有部分区域未完全开通


  26日,记者在潍坊高铁北站发现,内部设施基本以及全部启用,只剩部分角落的清扫工作仍在进行中,不少保洁人员加班加点在清洁卫生。高铁北站有两处售票厅,分别在一楼和二楼的东侧,均设置有人工售票窗口和自助取票机,自动售票机除了预留有银行卡接口、二代身份证和学生卡识别模块,还支持5元、10元、20元、50元和100元5种面额的人民币用以购票,并设有纸币找零和硬币找零出口,旅客购买车票时既可以支付现金,也能够通过刷卡完成。


  北站内负一楼东西两侧共有6个出站口,每个出站口设置了4台检票机,都设有明确的标识牌。另外,在检票口对面设置有两处补票口,为需要补票的旅客提供便利。站台在一楼,除了有扶梯通往负一楼之外,还有14部直梯连通负一楼和一楼站台,每个站台均设有两部直梯。


  “铁路站场设计规模7台20线,站台层平面尺寸约150×333.95米,雨棚覆盖面积23426平米,现已施工完成4台12线(包含济青3台8线,潍莱1台4线),剩余3台8线为京沪二线预留。”中铁建工集团潍坊北站项目部总工程师李帅向记者介绍,潍坊北站项目自2017年9月份桩基施工以来,累计完成旋挖桩施工437根,混凝土浇筑2.3万立方,钢筋用量4300吨,型钢1万吨;同时,站房屋盖桁架施工用量9200吨,外立面装修累计完成金属屋面5.2万平米以及9万平米幕墙;室内装修包括7万平米墙面、5.6万平米天花吊顶、6.35万平米地面施工。现开通区域工程已完工并完成验收,非开通区域基本已完成,进入收尾阶段。


  据介绍,潍坊北站的建设突出了潍坊的交通枢纽地位,同时也将是潍坊未来对外的重要交通出口。这里不仅有通车的济青高铁,还规划建设潍莱高铁、京沪高铁东线等主要高铁干线,同时还将成为潍坊中心城区至滨海的轨道R1线和中心城区地铁1号线的换乘站,将成为名副其实的北部交通站。


  据介绍,潍坊北站是潍坊接驳功能最为齐全的交通枢纽车站,共分四层??地上二层:安检大厅、候车厅;地上一层:进出站口;地下一层:高铁通廊及社会车辆换乘;地下二层:地铁及轨道交通换乘,采用“上进下出”的模式。按照规划,潍坊北站的站前广场与站房地下相连,站前广场负一楼设有地下停车场,自驾来的旅客可以从站前广场到负一楼停车,步行到站房负一楼,在站房内通过电梯、步梯自由上下。不过26日,记者在现场看到,地下一层和二层很多通道口还处于封闭当中,有的仍在施工,并未完全对旅客开放。此外,自驾车来高铁北站的车辆,目前也无法将车停进负一层,只能暂时停在车站外侧道路上。


  记者从城投集团高铁项目部经理楚涛获悉,高铁站前区域交通流线,是由华东建筑设计院结合国际先进理念,设计建设的“地上地下一体化”立体交通体系。其中,站前U型道路为“幸福路?站南街?卉香路”地下环路工程,总长度约2公里。乘车旅客可以在禹王北街与幸福路口半互通立交处,选择地上和地下两种方式进入潍坊北站,一是下行进入站前U型道路,沿地下环路直接进入站前广场地下停车场,或在U型路站南街出口上行至高架落客平台,前往进站口送客;二是上行沿幸福路、站南街,到落客平台送客或进入地下停车场。此外,在落客平台送完客的车辆,可以通过西侧落客平台支路直接进入地下停车场,或直接沿落客平台、站南街、潍县中路返程。

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