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中国自主研发 先进铁路装备集中亮相

2018-12-27 10:49:00  来源:中国经济时报

 

  12月22日,中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕,一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。其中,还包括专门为北京冬奥会打造的京张高铁智能化动车组,技术达到世界先进水平。


  在室外展区,一列列先进的高铁动车组、检测车和大功率机车一字排开,彰显了大国重器的崭新形象。这些铁路装备均由我国自主研发设计,技术性能达到世界先进水平。排在前列的17辆编组超长版时速350公里复兴号动车组和时速160公里动力集中复兴号动车组格外引人注目。


  中国铁路总公司相关部门负责人介绍,党的十八大以来,铁路系统充分发挥企业创新主体作用,坚定不移走自主创新之路,取得了一大批具有自主知识产权的技术创新成果,高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路均达到世界先进水平,铁路总体技术水平迈入世界先进行列,部分技术处于世界领先水平。


  在高铁领域,我国铁路已经形成涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系,系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下建造高铁的成套技术,建设了高寒和热带高铁、沿海水网地区和沙漠风区高铁、西部山区和高原高铁;成功研制了拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组,率先在京沪高铁实现时速350公里运营,树立起了世界高铁建设运营的新标杆,全面确立了我国高铁在世界上的领先地位;结合精品工程、智能京张建设,智能高铁建设发展加快推进,智能建造、智能装备、智能运营等技术取得重大突破,开启了智能高铁的崭新篇章。


  到2018年底,中国高铁营业里程将达到2.9万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家,中国高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次,成为中国铁路旅客运输的主渠道,中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。

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