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复兴号添新成员,续写铁路发展新篇章

2018-12-26 20:02:00  来源:高铁网

 

  记者从中国铁路总公司获悉,12月22日,中国铁路科技创新成就展在北京国家铁道试验中心开幕,一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。《12月24日央视网》


  “复兴号”又传来了好消息,又是一次举世瞩目的亮相。从“复兴号”双向首发到实现350公里时速运营,再到加长版“复兴号”首发,中国高铁迎来了一波发展的春天。早在去年6月25日“复兴号”问世时开始,就以其“纯中国血统”引发了广泛关注。如今,在经历了一年多的“更上一层楼”后,它又走向了一个新的高度。就“复兴号”本身而言,它所携带的基因、元素,就已经宣告了中国高铁与模仿化、混血化时代说再见,它的崛起让我们看到了“中国制造”到“中国质造”的强力转变,也为中华民族复兴之路写下了辉煌注脚。


  此次“复兴号”再添新成员,无疑把中国高铁的发展推向了一个新的里程碑,也为高铁运营品牌和服务品质的提升注入了全新的活力。其中,最为引人注目的是17辆编组超长版时速350公里复兴号动车组和时速160公里动力集中复兴号动车组,经过一系列试验验证,这两款动车组完全符合设计规范,具备上线运营条件,即将投入使用。这也意味着可以近一步提升运力和使一些普速线也进入动车时代。同时,这些新成员的集体亮相,也充分展示了中国铁路技术特点和成果,展望了中国铁路技术发展的美好前景。


  当然,中国铁路的发展在其机车车型的更新换代中可以窥见一二,换句话说,这也是铁路发展的一个缩影。从“解放”型到“建设”型蒸汽机车,从“东风”型内燃机车到“韶山”型电力机车,从混血的“和谐号”动车组再到完全自主知识产权的“复兴号”动车组……中国铁路技术装备的新时代正迈开矫健的步伐迎面走来。从某种意义上而言,“复兴号”再添新成员是中国铁路砥砺奋进,漂亮转身后遇到的又一个“爱”,也是其必然结果。同时,这一核心竞争力也必将衍生出更多的发展奇迹、中国标准。


  高铁扮靓中国,“复兴”闪耀世界。从“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”到外国人眼中“陆地上的头等舱”,中国铁路已然“领跑”世界。


  一滴水可以反映出太阳的光辉,一辆列车可以体现铁路发展的风貌。借得雄风成亿兆,何惧万里一征程。在以“复兴号”为支撑面的强力拉动下,中国铁路必将续写铁路发展新篇章。(文/胡福祥)

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