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“复兴号”动车组再添新成员 新技术助力2019年春运

2018-12-25 10:20:00  来源:央广网
  “复兴号”大家族再添高颜值新成员。记者今天采访了中国铁路科技创新成就展,一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出,其中被大家称为“蓝暖男”、“绿巨人”的多款不同时速的复兴号新型动车组首次公开亮相。另据了解,即将到来的2019年春运,将会有许多新技术运用其中,提升运力。
  
  记者来到北京国家铁道试验中心,正在这里举行的中国铁路科技创新成就展集中展出许多先进铁路技术装备。其中,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。
  
  超长版的复兴号动车组,被大家称为“超长陆地航班”,是目前复兴号家族最长的成员。车辆全长439.9米,载客定员1283人,载客能力较16辆编组提升了7.5%。
  
  中国铁道科学研究院研究员张波介绍,之所以推出更长的复兴号动车组,目的是提升运力。他举例解释说,考虑到像京沪线等一些繁忙干线,现在的车辆密度已经很高,想通过增加车次来提高运能的难度比较大。所以就要从车的角度,通过增加单列车运送旅客的数量,来达到增加运送能力的效果。
  
  据了解,该车型全面适应车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件,其检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致,车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。该车将于2019年1月5日,安排在京沪高铁上线运营,进一步提升京沪高铁等繁忙干线的运力。
  
  记者在现场体验乘坐了被称为“蓝暖男”的时速250公里8辆编组动车,平稳安静是最直接的感受。
  
  张波介绍了这款新车的特点:“CR300时速250公里复兴号动车组,在自主、统型、互联互动方面,继承了原来350公里复兴号的一些既有成果,并进一步深化,车内的舒适性比原来更高,车辆的阻力、能耗、轻量化方面也在原来基础上有所提升。”
  
  首次亮相的,被称为“绿巨人”的,时速160公里动力集中动车组,是为了代替现有普速列车。车身主色调官方称之为“国槐绿”,配以黄色色带,体现了对以往普速绿皮火车的传承性。该车上线运营后,一些普速线路将进入动车时代。
  
  记者还了解到,许多新车、新线路和新技术,还将体现在2019年春运中。据中国铁路总公司客运部主任黄欣介绍,2019年春运,预测将运送旅客首次突破4亿人次。
  
  黄欣表示:“2019年春运,铁路总公司会充分运用好新线和新车,最大限度的安排春运的能力。我们节前安排的客车开行对数是4787对,同比上一个春运增加了468对,节后安排开行客车4860对,比上一个春运增加了460对。预测春运的40天,铁路发送旅客的人数将首次突破4亿。也就是说,日均发送人数将超过千万人,在数量上是一个新的突破。”
  
  另外,包括12306系统的一些新技术也将运用在春运中,提升旅客的体验。
  
  黄欣还介绍说:“还要开通10条新线路,我们要根据安全评估的进度来确定开通时间,会及时向大家公布。在本周内,可能天天都有新线路开通的消息。这些新线路的开通,必将为2019年的春运发挥更大的助力作用。”
  
  据介绍,到2018年底,中国高铁营业里程达到2.9万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家,中国高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次,成为中国铁路旅客运输的主渠道,中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。
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