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铁路的发展,时代的变迁

2018-12-20 9:44:00  来源:快资讯

 

  从1978年到2018年,不知不觉间改革开放已走过四十个年头,四十年的时间,随着祖国的腾飞,作为国民经济大动脉,中国铁路也在40年光阴岁月中走向成熟。与祖国共成长,与祖国共奋进,铁路在国家改革开放的进程中,也在与时俱进,不断发出时代的最强音。


  在1978年,我国的铁路里程仅5.17万公里;到2017年底,铁路营业里程已达到12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁运营里程的2/3。


  如今,我们的铁路穿过山谷,跨过沙溪,扩展运营四通八达。我国铁路运营里程在在2018年运营里程增长到12.8万公里,路网规模和现代化水平显著提升,中国成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高、在建规模最大的国家。


  在改革开放初期,坐车难,买票更难。“一票”是怎一个“难”字了得。那时,高铁才刚刚起步,普速车几乎是春运铁路的唯一选择。在北上广地区,整个春运从一开始各个方向长途短途各个时段都一票难求。平稳有序,如今的火车票发售工作已经难见当年“惊心动魄的战斗场面”。在如今,排队的人群已经成为历史的剪影。曾经的12306常常被人们诟病。但是自2017年以来,12306上线了许多新功能,包括微信支付、接续换乘、自主选座、互联网订餐、常旅客服务等。升级后的12306日售票能力已从1000万张提升到1500万张,现在的12306不同以往,能够承受每日最高400亿次点击。大家完全可以在网上动动手指定好车票,省去了以往在售票窗口前漫长的排队时间。


  绿皮列车,承载了一代人的记忆,速度跑的慢,人也特别多,有时候为了上下车,旅客甚至需要从车窗翻盘。车上也没有空调,夏天热,冬天冷,环境脏乱差。即便如此,归家心切的人们依然淡定的靠在墙壁上,或者一屁股坐在走道上休息。如今,随着国家高铁的飞速发展,不仅迅速的拉近城市之间的距离,而且干净整洁的车厢,车上贴心的服务,让大家觉得回家的路途都变成了一种享受。


  车站也是彰显时代进步的缩影。曾经的有些车站,进站不方便,也没有设置电梯,候车室里常常围满了人群,连上个厕所都挺不容易。近年已经完成了对不少车站的翻新和扩建,现在依靠“刷脸”就可以轻松进站,候车室也不在像以前那么狭小,改建的宽敞而明亮,“厕所革命”也在一些车站悄然进行。2017年,平均1.4分钟就有一列车到发的上海虹桥火车站完成了站内厕所“智能化改造”,所有厕所内安装了智能化的感应装置,动态发布空余坑位,显示是否在用,减少旅客排队等候的时间。新车站所对应的是“高,大,上”。


  历史的车轮滚滚向前,在这飞速发展的时代里,我们不仅仅见证了繁荣与发展,更有温暖与包容、友善与信念。改革开放四十年,改变了许多,也有不变的坚守。


  改革开放40年,中国铁路也在40年的发展历程中逐步壮大。“交通强国,铁路先行”作为一名铁路人,我们要积极响应国家的号召,在“提质增效、强基达标”的时代主题下不断进取,为中国铁路的发展壮大尽自己的锦薄之力,努力践行“人民铁路为人民”的使命和诺言。

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