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铁路网评:说走就走照进现实,塞上江南谱写中国梦

2018-12-19 14:41:00  来源:高铁网

 

  如果说上个世纪的年轻人有什么愿望的话,那么可能会是“我想到上海或者广州看一看。”而在改革开放40年的2018年,再问当代年轻人的愿望的话,我觉得应该能一口气说出不少地名。


  互联网的普及给当代年轻人了解世界扩展了很多机会,各地注重打造旅游城市的同时更是打造出了一支时代标签。但这些离不开的可能就是盘沿在中华大地上一条条铁路了,交通的变革,速度的扩展,线路的延展,是中国赋予给这个时代最大的魅力。


  兰州曾经在中国大地的知名度并不高,一则是因为经济没有北上广这样发达,二则是因为交通不便。没有游客,没有新闻,那么这个地方在普通人眼里就是一个谜。西北地区的魅力其实才是中华文化给予最珍贵的宝藏,位于丝绸之路的核心地带,敦煌莫高窟、夏河拉卜愣寺等都是历史上闻名的景点。


  但那时的兰州却只能在中国版图上做一个无名英雄,没有人记得丝绸之路上它如明珠一样的魅力,也没有人记得它独有的西北特色。在交通这道难关上,它阻拦了一大部分人想要探索的欲望。


  如果说这个世纪铁路影响力最大的地方,我觉得不一定是那些沿海城市,更多的还是靠近西北这些被疏忽的地方。四十年的凤凰涅?才能让这些西北城市走到我们面前,正如刘尚贤老先生所说的一样,甘肃大地独特的气候给他留下了深刻的印象,但它的发展更是突破了传统认知上的印象。估计改革开放的春风吹向西北地区时,刘尚贤老先生这一代人也没有想到“说走就走”这四个字真的可以梦想成真。


  1978年,兰州局集团公司国有铁路及代维管合资铁路营业里程为2419.9公里,主要有陇海线、兰新线、包兰线、兰青线、干武线。截至2017年末,时隔40年,营业里程为5377.8公里,增加了122.2%,等于再造了一个兰州局。四十年巨变,给甘肃大地大铁路版图增加了一个兰州局,更给当代年轻人带来了一个最喜欢的城市。


  中国还在前行,高铁事业的发展已经到了震惊世界的地步。我们有理由相信,在改革五十年、六十年、八十年之后,说走就走的旅行将会变成每一位普通人都可以实现的梦想,它的速度会更快,它的版图将会更加广袤,让我们一起携手伟大的中国迎接那个时代的到来。(文/秦进瀚)

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