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“1.5”调图意味着铁路从“铁老大”到“店小二”的转变

2018-12-17 12:57:00  来源:高铁网

 

  近日,笔者获悉,从2019年1月5日起,全国铁路将实行新版列车运行图,超长版的17节编组复兴号列车也有望上线运行。本次调图后,“最美高铁线”杭黄铁路将开通运行,串联起千岛湖、黄山、西递宏村等7大5A级景区;兰渝铁路也将首次开行动车组列车,兰州至陇南的车程有望压缩至3小时以内。(12月4日新京报)


  近年来,铁路调图越来越常见,每一次调图,从车次的增减、线路的设计、时间的调整,都仿佛在为旅客量身定制,能给咱老百姓带来一些实打实的便捷、红利。对普通民众来说,车次增加了、运行时间减少了,更重要的是票价没涨价,这就意味着在同样价格的基础上,选择的范围更大,出行的时间更充裕。


  笔者认为,此次调图意味着铁路的服务理念变了。以前有很多旅客觉得铁路高高在上,不接地气,听不到旅客的声音。那时候铁路基础建设落后,技术水平跟不上,铁路有力也使不出来。面对旅客的指责,铁路只能打碎牙齿往肚子里咽。如今,技术水平的升级,设备设施的换代,铁路网的日益完善,让铁路基本上缓解了走不了难题,有精力也花大力气的解决走得好问题。服务好旅客,是铁路适应了“铁老大”到“店小二”的转变。


  “思路决定出路”,心里想着旅客才能服务好旅客。调图公布的重点的转变是一些小事,但我们可以从这些小事发现,铁路对待旅客的态度和将旅客放的高度。相信随着铁路服务的越来越贴心,旅客满意度将攀上新的高峰。


  此次调图是适应市场的发展和变化,提高铁路企业市场竞争力,践行“安全优质、兴路强国”新时期铁路精神的重要举措。蓬勃发展的铁路不仅在国内“遍地开花”还远销国外,在国民经济的地位逐渐稳固,新的运行图将高铁优势最大化作为重要的一个环节可谓是众望所归。我们充分有理由相信,铁路在探索优化提升服务质量中,会得到的历练和成长,将会成功的赢得社会的认可,立于市场不败之地。(文/柯嘉)

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