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高铁助推雄安新区迅速崛起

2018-12-10 18:06:00  来源:高铁网

 

  12月1日,京雄城际铁路雄安站正式开工,北京日报记者从站房及相关工程承建方中铁建工集团获悉,雄安站总建筑面积45.29万平方米,规划引入5条高铁和城际线路,预计2020年底投入使用。(北京日报12月01日讯)


  2017年4月1日 ,中共中央、国务院决定在河北省设立国家级新区?雄安新区。雄安新区地处北京、天津、保定腹地,主要用于疏解北京非首都功能,调整优化京津冀城市布局和空间结构,是与深圳经济特区、上海浦东新区定位相同的又一国家级战略新区,是千年大计、国家大事。国家对其赋予厚望,人民对其满怀期待。自雄安新区成立以来,党中央和地方政府出台了一系列建设规划,从产城融合、创新驱动、交通发展、人才引进等各方面给予了极大支持,引进高铁便是雄安新区交通发展规划的重要一步,也是必不可少的一步。


  雄安新区地处河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域,雄县、容城、安新三县经济、社会发展水平一般,其人才储备、经济基础、技术创新能力都无法承载雄安新区这个时代骄子的发展。因而,雄安新区要发展,就必须借助周边发达城市的力量,即从北京、天津汲取最优质、最丰富的营养,高铁因其速度快、舒适性好、运价低廉便成为最佳的营养通道。


  中共十八大以来,京津翼一体化协同发展一跃成为国家战略发展规划的一部分,中央政府高度重视环北京、天津地区的经济发展,雄安新区的出现为京津翼一体化发展提供了最佳解决方案。雄安新区距离天津110公里,距离北京120公里,公路交通时长至少需要一个半小时,当京雄铁路和津雄铁路建成后,再加上现有的京津城际,雄安新区、北京市、天津市便可以通过高铁形成半小时交通圈,京津翼一体化的雏形就此形成。


  由于高铁速度快、乘坐舒适、环境优雅,老百姓为其贴上了“高大上”的标签。在城市化快速发展的过程中,高铁已经成为现代化城市建设的标配。新区高铁线的开通之后,不仅能大大促进京津翼地区人员向新区流动,还能改善新区投资营商环境,吸引外来资金参与新区的投资建设。同时,也能让新技术、新思想更快、更健康的在新区交融、生长。因此,高铁的加入可以大大改善新区人才匮乏、资金缺乏、技术缺位的现状,为新区引来一股股“活水”,成为新区可持续、快速发展的“永动机”。


  高铁雄安站建成之后,将引入北京至雄安新区城际铁路、北京至雄安新区至商丘高速铁路、天津至保定铁路、雄安新区至忻州铁路、天津至雄安新区城际铁路等5条高铁和城际线路。届时,四通八达的高铁线路必将成为新区招商引资、吸引人才的广告牌,为新区的发展源源不断的输送动力。(文/周艺捷)

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