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马力车司机赵宏的铁路人生

2018-11-9 9:21:00  来源:央广网

 

  据中华之声《捷运专题》报道,在工务段,有这样一个工种,不是机务段的,却干着手握闸把的活儿,号称工务段里的 “火车司机”。29岁的党员赵宏就是中国铁路太原局集团有限公司侯马北工务段轨道车班最年轻的轨道车司机。

  自从赵宏6年前干上轨道车司机这份工作后,曾经喜欢上网及逛街的他几乎没有时间去享受这些时光了。对他来说,施工需要是第一位的。他勤于和老师傅沟通交流,为了熟悉管内线路情况,休班时他都要跟班出乘,不懂就问老师傅们,凭着对工作的热爱以及想要干好工作的决心,他很快就能游刃有余的掌握轨道车了。为了保证施工路料能及时运送到各施工点,废旧料回收到位,他常常是白天忙完了,晚上还要接着干。特别是在行车过程中,不容许有一丝马虎,要做到“手比眼看、准确呼唤、彻底?望、确认信号”,在这个过程中还要和车站值班员执行机车联控用语制度,熟悉管内线路设备情况,每一次出乘,对于赵宏来说,都像是去打一场战役,他早已习惯了开水泡面和凌晨两三点起床准备发车的轨道车司机生活。虽然尝尽了工作中的各种甘苦,但赵宏深知手中闸把的分量。每次出车前,他都要提前两小时对轨道车做全面 “体检”,从车辆的水位、油位到各种螺丝、螺栓都要细细检查,缺油的部位及时予以补充,关键部位的螺丝一一复紧。每次出车回来,他还要钻进地沟,给车辆各部位打黄油、上稀油,有时候要连续干上十几个小时。检查保养完轨道车,再填写当天的机车保养记录,确认轨道车行车数据监控信息后,他就等待调度给出车时间了。2018年暑运期间,他接到了支援大秦线集中修的任务,配合大型机械打磨车工作,当时,为了确保顺利完成支援任务,他每天上工前下班后,总比别人晚走上一个小时,详细检查保养轨道车,确保了这次支援任务的顺利完成。

  因为工作的性质,上班的时候他就把手机关闭。两年前的一天,他打开手机时,才发现妻子发来信息说孩子出生了。他一说起这个事,就觉得对妻子特别亏欠。走上轨道车司机岗位后,他休息时间很少,妻子一个人在运城带着孩子。每次回家,妻子都会为他改善伙食,他回到家里,也是忙里忙外,总想弥补一下。

  赵宏干了6年轨道车司机,没有发生过一起人为操作事故,他勤于好学,休班在家都不忘学学业务知识,有时候在单位值班,就开始在轨道车库里进行业务反复练习,直至弄熟练了才罢休,梅花香自苦寒来,今年他参加中国铁路太原局集团有限公司轨道车司机检车排故以及开车技术比武,因为一个小小的失误,错失第一名,拿了单项第二名。他的目标是在五年内,拿到全路第一。勤奋的付出让他个人先后荣获过中国铁路太原局集团有限公司以及该段颁发的“先进党员标兵”“安全先进个人”“优秀共产党员”等荣誉称号。

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