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串联重庆北碚两江的铁路枢纽东环线 松林湾隧道胜利贯通

2018-11-23 14:45:00  来源:凤凰网海南

 

  2018年11月22日下午,伴随着最后一炮的轰隆和现场工人的欢呼声,由中铁隧道集团承建的重庆铁路枢纽东环线松林湾隧道胜利贯通。

  松林湾隧道位于重庆市两江新区水土高新技术产业园和北碚区水土镇接壤处,这一串联起重庆市北碚区和两江新区的重要铁路交通枢纽,从2017年10月9日开工,历经410天艰苦奋战,胜利贯通了。该隧道也是中铁隧道局DHZQ-8标首条贯通的隧道。

  松林湾隧道为正线双线隧道,全长1219m,其中,明洞373米,暗洞846米。该隧道地质条件和外部环境极其复杂,具有“四大难”:一是工程地质复杂,全隧浅埋,且均为Ⅴ级围岩,施工技术难度大。二是该隧道DK142+310??DK142+390段下穿既有公路云汉大道以及周边匝道,下穿长度长、拱顶埋深浅,稍有不慎将可能对既有道路造成影响,施工安全风险高。三是该隧道下穿段和DK142+655??DK142+705段沟槽内分布有厚度2??6m的大量软土层,软土层底部距离隧顶最小距离2m,施工开挖过程中,易坍塌变形。四是征拆难度大,外部干扰极大,隧道处于花木苗圃基地和居民区,村民阻工极其频繁,严重制约施工生产。

  重庆铁路枢纽东环线起于江津区,经络璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土,终点接轨于襄渝铁路磨心坡站,正线全长155.5公里,设计时速160公里/小时,先行标(5标)于2015年12月26日开工,其他标段于2017年4月30开工,计划2021年底建成通车。将拟设珞璜南、珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、木耳、水土、磨心坡10个站。其中,在南岸区茶园设立的重庆东站建成后,或将成为继重庆北站、重庆西站、重庆站之后,重庆主城第四个铁路客运大站。

  重庆铁路枢纽东环线客运方面串联了重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽,将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘,实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交流。同时与规划的渝西、渝黔高铁进行疏解联络,可为干线铁路节点客流转换提供快速客运通道。

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