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中国海底高铁为何瞬间刷屏?

2018-11-21 11:33:00  来源:高铁网

 

  据新华网报道,11月19日,中国铁路总公司、宁波市和舟山市在北京共同举行新建宁波至舟山铁路可行性研究评审会。根据会议确定的方案,这条铁路不仅将结束舟山群岛不通铁路的历史,而且将在北仑至金塘段建设国内首条海底高铁隧道。

  在过去的十年里,无数大中小城市因高铁而串联,高铁网络正以前所未有的速度改变着中国城市的格局,借力高铁,一座座城市正在崛起。

  而海底隧道尚数中国国内首例,在国外也鲜有耳闻。那么,是什么让中国一条还未开工建设的海底高铁上了热搜?

  这其一,源于中国高铁建设的步伐紧凑,却是“一张蓝图绘到底”,言出必行,行之有效。从现实看,高铁建成后,将形成高铁经济圈,产生巨大的经济拉动作用。因此,在高铁规划建设之初,沿线站点城市就会同步进行城市规划、产业规划,以更好地对接高铁辐射。舟山,位于浙江省东北部,四面环海,具有十分丰富的旅游资源。一旦通了高铁,该地区旅游资源会被极大激发,而“海底高铁”无疑为当地旅游项目平添了一抹神秘感。

  其二,中国的建设善于“从后天看明天”。海底高铁对绝大多数中国人来说绝对是件新鲜事,对于背后默默付出的科研人员来说却早已不再新鲜。改革开放40年,我国盾构隧道技术从无到有、从小到大、从弱到强快速发展,从山岭到城市,从陆上到水下,从过江河到穿江越洋。全长6.7公里的世界最长公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道港珠澳海底隧道、世界首座设计时速350公里高铁狮子洋水下隧道、世界最深的水下70米南京扬子江隧道以及世界直径第二的14.93米的南京长江隧道,都是我国水下隧道技术的充分体现。有了这些“后天”的技术成果的铺垫,才有“明天”搞建设的底气。

  马斯克有他的Hyperloop梦想,殊不知我国也有海底真空超级高铁项目正在研究筹划中。从海底高铁到海底真空超级高铁,这些充满未来感的项目,在我国科学的规划和坚实的技术支撑下,一步一步走向现实。下一个刷屏的项目,也许已经不远了。(文/赵驰)

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