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移山填海挖隧道 甬舟铁路即将造

2018-11-21 11:30:00  来源:高铁网

 

  宁波舟山将建国内首条海底高铁隧道,设计全长77公里,设计时速250公里,沿线设7站,途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地,跨越金塘、西堠门等水道。其中,北仑至金塘段为海底隧道。根据当前宁波邱隘接轨金塘隧道方案,该项目新建线路全长约为70.92公里,其中宁波段23.77公里,舟山段47.15公里。(铁道网11月20日)。

  要想富、修铁路。一个城市的发展是靠这个城市交通所决定,只有交通发达了,才能促进各方面的快速发展。舟山市地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处,是我国著名的渔场和海洋渔业的重要基地,素有“祖国渔都”之美誉。是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道,如果把长江比作跃向东海的一条巨龙,把上海比作龙首,舟山就是龙首上那颗璀璨的龙珠。甬舟铁路的建成,不仅改变了两地只有公路和水路的现状,结束舟山不通铁路的历史,更是将宁波至舟山的时空距离缩短到了30分钟。进入一小时圈的舟山人,更能享受交通便利带来的小幸福。

  行路难,修路更难。甬舟铁路连接北仑至金塘的金塘水道采用隧道形式过海,该隧道全长16.2公里,其中海底盾构段长10.87公里。要在海底建造时速250公里的高铁隧道,必将要克服海底地层复杂多变的困难,规避在海水巨大压力下发生涌水、突水的风险,以确保工程安全。不禁感叹,中国高铁有了高科技的依托,不断向高难度挑战的决心。

  从地面到海底,一小时行走浙江不再是梦,也正是这一个个“一小时交通圈”,让我们离幸福越来越近。我们拭目以待,中国高铁必将继续带给国人以惊喜!(文/苏梦禺)

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