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铁路网评:一桥飞架南北 天堑变通途

2018-11-20 15:17:00  来源:高铁网

 

  11月18日,横跨河南、安徽、浙江三省的华东第二大通道??商合杭高铁,重难点控制性工程跨淮河特大桥实现合龙,使淮河南北两岸连为一体。(央视网11月19日)

  近年来,高铁成为各城市积极发展的基础设施之一,高铁的兴起与发展改变了国人的出行方式,促进了地区之间经济的发展,中国高铁是中国名片,同时也是国人的骄傲。

  没有桥,就算只有一条河的距离,也是一条很难逾越的鸿沟。而八公山下,淮河之上的淮河特大桥正是将祖国的南北架起了一条时速350公里的飞速通道。大桥全长约17千米,其中主桥长452米,主跨228米,采用Ⅲ型板式无砟轨道技术,更是创造了350公里高速铁路无砟轨道连续钢构拱桥世界纪录。

  淮河特大桥的成功合龙预示着被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁即将开通,商合杭高铁是缓解华东第一通道京沪铁路运输能力不足,实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施;是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二大客运通道,未来会在湖州对接沪苏湖高铁,可达上海,这条线路的未来客流量会很大,给河南,安徽,浙江,上海的联系发展带来了机会。商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线。

  线路在打通,速度在提升,服务在进步,技术在革新,铁路前行的步伐仍然高速而稳健、振奋人心,改革开放下的中国高铁连接着祖国广袤的大地,拉近了你我的距离,缩短了回家的旅程!(文/苏梦禺)

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