您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 浙江 > 丽水 > 阅读正文

衢宁铁路大动作!衢州东站再次演绎“中国速度”

2018-11-14 10:32:00  来源: 衢州发布

 

  11月9日15时,400余名施工人员经过210分钟的连续奋战,顺利完成衢州东站沪昆上行线上海端大拨接任务。

  为了衢宁铁路正线铺轨创造了有利条件!

  此次拨接施工等级为二级,在衢州东站上海端东西两侧同时进行施工,累计拨移线路500米,最大拨移量2.9米。且拨接区域狭窄,上方6.5米处有接触网,临侧为运输任务繁忙的沪昆线,施工安全风险高。

  先插个话题 什么是线路大拨接

  线路拨接改造,铁路行业内也称为“曲线改造”,指的是在既有铁路线的曲线路段,按照“弯道取直”思路,通过新建路基或桥梁并将既有线钢轨、通信、信号设备拨接到新线路上的施工。

  线路拨接过程中震撼的场面,惊人的效率,经常会迅速在国内外网络上“蹿红”,被网友惊呼“中国速度”。

  一起来看看这个在衢州发生的安全优质“中国速度”??

  11月9日11时30分,随着封锁命令的下达,拨接施工正式开始。

  线路封锁后,各关键点、防护设施、施工人员跑步进场,迅速到位,两个拢口拨接同时展开。

  锯轨、清除道砟、拨接线路、既有线与新线联结、液压起道机起道、填充道碴、人工整道、大机捣固、验收开通等工作一气呵成。

  现场火花呈弧形飞溅,号子声、现场指挥人员的呼喊声、安全防护人员的哨子声以及施工机械的轰鸣声交织在一起……现场一派热火朝天、有条不紊的景象。

  15时,拨接任务顺利完成,全程只用了210分钟,为衢宁铁路正线铺轨创造了有利条件。

  小结一下,这种安全优质的“中国速度”主要来自于:明确各自职责,严格落实相关安全管理规定,进行多次系统性培训、现场演练,同时制定了详细的施工方案。认真进行各项准备和交底工作,对各项任务进行细化分解,并充分利用专业机械设备,提高工作效率,缩短施工时间。

  计划2020年和大家见面

  衢宁铁路北承沪昆、九景衢铁路,南接沿海铁路,这些铁路将串联起福建、浙江、江西、湖北等省,衢宁铁路和九景衢铁路连接形成了一条通江(长江)达海(东南沿海)的便捷通道。

  新建衢州至宁德铁路位于浙西南和闽东北地区,浙江段北起沪昆衢州站,途经衢州市柯城区、衢江区、龙游县,丽水市遂昌、松阳、龙泉、庆元四县后于浙闽省界分界,正线全长206.858km,同步建设21.569公里衢州地区上行疏解线,衢州地区配套衢州站改造、衢州东站改造并引起沪昆铁路改移3.305km、还建机场专用线3.070km。

  全线近期共设衢州、衢州东、龙游南、遂昌、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁、宁德等30个车站。

  功能定位

  客货兼顾的区域性铁路。

  设计行车速度

  160公里/小时。

  计划开通运营时间

  初步设计批复总投资144.87亿元,批复工期60个月,计划2020年9月底具备开通运营条件。

火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭