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伍劲松:见证绿皮车到高铁新时代

2018-10-7 11:48:00  来源:新疆经济报

 

  “从1985年参加工作至今,我在铁路上工作了33年,见证了咱新疆铁路的飞速发展,我感到非常骄傲,我祝福伟大的祖国生日快乐,繁荣昌盛!”10月6日,乌鲁木齐铁路集团公司库尔勒客运段喀什车队喀快5组列车长伍劲松说。

  炊事员、售货员、行李员、乘务员、安全员、列车长……今年51岁的伍劲松已把列车客运工作岗位逐个经历。唯一不变的,是他始终如一爱岗敬业奉献铁路的心。

  “哐当”“哐当”……提及绿皮车,伍劲松的话很经典:“有多少坐绿皮车的经历,就有多少绿皮车的记忆。”

  早在1987年,从库尔勒市到西安市的出疆绿皮车,一个来回需要7天时间。

  那时的绿皮车是蒸汽机车,靠烧煤产生动力,轰隆轰隆作响。冬天时,车体四处漏风,车厢内弥漫着一股煤烟味,人就算穿着军大衣,也冷得直打颤;夏天时,车窗外大风呼啸,车厢内尘土飞扬,人呛得直捂鼻子。

  而最令伍劲松难忘的,是绿皮车的“挤”,车厢就像一个长长的沙丁鱼罐头。记得当年在库尔勒火车站,返乡的人们有时排一个星期的队都未必能买上火车票。每趟绿皮车几乎100%超员,很多人基本都是站着回家,下了火车,腿上一按一个坑。

  当年,伍劲松经常看到肩挑背扛硕大包裹的乘车人从车门挤不上去,干脆就扒窗户,从狭小的窗户里被“塞”进车厢里。

  在伍劲松等很多人的记忆中,绿皮车既温馨又温暖,承载着一代人的记忆。

  如今,岁月流逝,时代向前,一列列高铁动车在新疆呼啸而过。在伍劲松眼里,从绿皮车到空调车再到高铁动车,从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车,新疆人早已告别了“出行难”。

  “现在,火车的车速越来越快捷平稳,用一个字形容坐高铁动车出行就是‘爽’。”伍劲松说,40年大变迁,如今坐在动车上再也听不到以前的轰隆声。

  2014年新疆进入高铁时代后,高铁动车快速拉近了地域距离,让不同城市间的人们交流越来越密切,各方面的发展步伐也在加大。

  近年来,高铁动车的高密度开行织就了一张新疆快速交通网,形成了以首府乌鲁木齐为中心的1小时、2小时、3小时交通圈、生活圈、经济圈、美食圈。高铁沿途各城市居民出行、工作、经商、居家等方面发生着全新蝶变。高铁动车也已成为旅客外出旅行的重要交通工具,更成为新疆的一张流动名片。

  伍劲松说,新时代下的新疆铁路让旅客出行体验更加美好。

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