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从慢火车看铁路巨大发展

2018-10-30 9:30:00  来源:中国金融观察网

 

  最近,央视纪录频道《乘着绿皮车去旅行》热播。一名上海的旅行作家和一名北京的旅游爱好者,开启了以普雄为起点,南从西昌、北到燕岗的慢火车之旅,用影像记录下在旅途中的“抱羊上车”“赶狗上车”“新娘远嫁”“坐车上下学”“毕摩说法事”等简单琐碎而又别具回味的故事。

  在我所居住和生活的地域,绿车皮已难见踪影,去省城或远途出游最主要的交通工具不是自驾车就是高铁,偶尔在高铁上目送瞬间驰去的普铁黄色、红色外壳的空调火车,总在脑间闪过为何还要留开这些慢车的惆怅和为那些乘坐慢火车旅客的担忧。记录片中来自大凉山缓缓而来的绿火车情怀,或许又一下触动了我对往昔记忆的琴弦。

  应该和大多数同龄人一样,那时的绿车皮记忆总是苦涩的。模糊记得第一次坐火车,车厢里过道里全是人,大包放在两节车厢的连接处地上,哥哥坐在包上,我坐在哥哥怀里,爸爸面墙站着,用双手护住我们,似睡非睡间不断被叮叮咚咚的钢轨撞击声和旁边厕所门不时关关开开飘出的异味所惊醒。

  对火车有了清晰记忆是到外省省城就学后,往返家乡只有一趟火车可以直接抵达,是真正的绿车皮,要坐一个晚上13个小时左右,每年要坐很多次,偶尔不在放假高峰期间也能买到卧铺票,但大多数总是硬座票。硬座车厢里总是人丁兴旺熙熙攘攘,车厢顶也是绿色的小电风扇忽忽吹个不停,一到站靠窗的座位总是齐刷刷打开窗口,赶时间似地享受自然清新凉风,同时挑选些来来往往反反复复小推车所推销的小食品。

  工作以后,也经常要坐火车。慢慢的,绿车皮少了,红车皮黄车皮等有空调的火车多了;红黄车皮少了,动车组来了;高铁多了;复兴号来了。如今,从家乡到母校所在城市只要两个小时不到,真可谓“千里江河半日达,朝沪晚渝不再是奢望”。

  真心感谢高铁对我工作生活所带来的舒适、优质和高效。但,回味《乘着绿皮车去旅行》纪录片,的确,铁路不是一个阶层的铁路,铁路虽是与时俱进的,是不断发展进步的,更是亲民的、全民所共享的。高铁适合我,普铁也适合你,绿车皮或许更适合他。

  行百里者半九十。中国高铁成就了中国速度,实现中国梦势不可挡。也希望,高铁建设发展能够更加快速,复兴号交通网络能够覆盖到大凉山脚下,让我们的孩子们不像在记录片中不只对相机相片空想,要让所有人都能享受到高铁带来的利好。

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