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西安首条城际铁路最新消息 你家门口有站吗

2018-10-30 9:11:00  来源:腾讯大秦网

 

  自从西安北至机场城际轨道开工以来,项目进展就备受关注。今年6月中旬,这条城际铁路顺利下穿机场停机坪,7月初,首列车下线仪式举行,标志着该项目又迈进了一步。

  西安北至机场城际轨道项目目前正在进行电客车的联调联试,全线10座车站也正在进行装修,预计2019年底全线开通运营。

  今天早上,随着盾构机刀盘破土而出,西安北至机场城际铁路盾构施工右线隧道贯通。在西安咸阳国际机场T1航站楼外、地下30米的地方,就是西安北站至机场城际轨道机场站至机场西站盾构区间。

  中铁十七局西安北至机场城际轨道项目盾构区间经理陈洪翠:工程最大的施工难点是两次穿越停机坪,三次穿越滑行道,四次穿越输油管线,在整个西北甚至国内尚属首次。经过200多个日夜的艰苦奋斗,我们提前63天实现了盾构右线的全线贯通。

  线路走向:

  西安机场线(西安北至西安咸阳国际机场城际轨道项目)起点西安北客站,向北沿明光路,跨越渭河、与地铁2号线、4号线换乘,全长29.31公里,机场专用高速后转向西,沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区,再向北以地下敷设方式,沿机场东进场路至终点机场西站。横跨“中国金字塔”五陵原,穿行于秦咸阳城遗址与西汉帝陵群之间。

  全线共设置共10站:

  分别为西安北客站、尚稷路、马东、秦汉商务区、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城、西安咸阳国际机场、东航站楼;其中北客站站、机场站、东航站楼是地下,秦汉商务区站是地面,其余为高架站;车辆段、运营中心、控制中心均设于艺术中心站。

  也就是说开通后,从西安北客站到西安咸阳国际机场只需要27分钟,实现地铁、高铁、飞机无缝对接。

  东航站楼站是根据西安咸阳国际机场建设规划新增的站点,它将与机场T5航站楼无缝衔接。同时,机场线作为西安地铁13号线,在2021年全运会前,还将向东延伸至西安国际港务区,从机场就乘坐城市轨道交通,就可以抵达主会场西安奥体中心。

  机场线车辆美观大方,饱满圆润的大流线型车体给人以速度感和冲击力,简单的“松石蓝”腰线贯穿整个纯白车身,内部车辆座椅暖色的蜂窝状花纹使车辆更具层次感。

  机场线列车每节车长约19.5米,宽约2.8米,高约3.8米,整列车额定载员1392人,最大载员为1762人,座席276人;列车最高运行速度每小时100公里,平均时速大于每小时50公里。

  过去,从西安北客站下高铁想去赶飞机时明明距离不算远,却需要坐一个多小时的机场大巴。等城际铁路开通后,这一时间将缩短为27分钟,让我们一起期待吧!

  据了解,除了西安北到机场,目前陕西省内还有多条城际铁路正在建设。

  NO.1西安至韩城城际铁路

  起止丨西安北?韩城

  设站10座丨阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东

  NO.2阎良至机场城际铁路

  起止丨机场?阎良站

  设站6座丨富平阎良、独李、三原、泾阳北、机场T5(地下站)、石何杨(越行站)

  NO.3-4西安-法门寺-机场城际铁路

  起止丨西安?法门寺?机场

  设站14座丨新西安南、?邑、重阳宫、楼观、周至、哑柏、太白山、红河谷、眉县、午井、法门寺、召公、临平、银西高铁乾县车站

  西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场等城际铁路是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分,线路途经西安、咸阳、宝鸡、渭南、韩城5市10县3区,横贯关中地区,总长403公里,设站29座,4条城际铁路建成开通后,三秦百姓出行将更加便利快捷。

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