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多条重要铁路建设有进展 长三角“包邮区”将越来越便利

2018-10-27 13:46:00  来源:上海热线
  青盐铁路连盐段
  
  进度:青盐铁路连盐段已完成全线拉通试验,下一阶段将进行全线运行试验,计划今年底具备开通运营条件。
  
  长度:青盐铁路连盐段全长约234公里。
  
  沿线车站:设赣榆、连云港、响水、滨海、阜宁东、射阳等11个车站。
  
  速度目标值:200公里/小时。
  
  青盐铁路连盐段北接青连铁路,南接盐通、沪通铁路,是我国沿海铁路通道的重要组成部分。
  
  通车后,上海市民未来去盐城、连云港将更加方便。该段铁路的建成运营还将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史。
  
  赣榆区素有“黄海明珠”、“徐福故里”之美名,境内风景名胜主要有:抗日山国家4A级风景区,海州湾等;滨海县滩涂和沿海盛产鲈鱼、鳗鱼、铜蟹、对虾等名贵海产品和文蛤、蟛蜞等贝类,沼泽地有鸥、大雁、丹顶鹤等稀禽栖息,自然资源十分丰富。
  
  江苏南沿江城际铁路进度:正式开工建设中。长度:新建全长278.33公里。
  
  沿线车站:起于南京南站,终到太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。
  
  线路设计最高时速:350公里/小时。
  
  江苏南沿江城际铁路西接南京枢纽,在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接;在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接;线路引入太仓站后将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。
  
  作为沪宁间第二条城际铁路,建成后,从芜湖坐高铁,经南京南,可直达金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等苏南各地,利用沪通铁路可直达上海浦东。
  
  连镇铁路
  
  进度:正式进入铺轨阶段。
  
  长度:线路全长305.2公里。
  
  沿线车站:设连云港、淮安、高邮、扬州、镇江等10个车站。
  
  线路设计最高时速:250公里/小时。
  
  连镇铁路纵贯苏北、苏中、苏南三个经济梯度带,建成开通后将拉近上海与苏中苏北的时空距离。线路采用国际先进的CPG500有砟铺轨机组,以单枕连续法进行铺轨,铺轨速度可达每天2公里!
  
  线路开通后,连云港经南京到上海将由现在的13小时缩短为3个多小时到达。连云港依山傍海,山海相拥,港城一体,是“中国优秀旅游城市”,境内拥有6个国家4A级景区、14个风景区和近210个风景点。
  
  杭黄铁路
  
  进度:已开始联调联试,年底具备开通运营条件。
  
  长度:线路建设全长265公里。
  
  沿线车站:全线共设10个车站,其中富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳为新建车站。
  
  线路设计最高时速:250公里/小时。
  
  杭黄铁路串联起“名城(杭州)?名湖(千岛湖)?名山(黄山)”,包含7个5A级景区,是一条名副其实的黄金旅游线路。投入运营后,杭州至黄山最快约90分钟,上海、宁波、南京等至黄山只需约两个多小时。
  
  沪苏湖铁路
  
  进度:项目正式获批。
  
  长度:正线全长163.54公里。
  
  沿线车站:设站6座,其中新建4座。自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。
  
  设计速度目标值:350公里/小时。
  
  建设工期:4年
  
  沪苏湖铁路将完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展。通车后,上海湖州最快只需30分钟!
  
  此外,上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
  
  从上海出发,能快速到达很多地方再加上不断建成的新线路,未来包邮区那么多的一日游景点,等待大家检阅
  
  
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