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今年年底,宁启铁路将开通!二期南通至启东段最新进展!

2018-10-22 9:06:00  来源:榜样启东

 

  自2016年宁启铁路一期通车后,二期南通至启东段的建设备受关注。宁启铁路二期项目西接既有宁启铁路南通东站,途经海门、临江,东至启东、吕四,正线全长107.284公里。

  来自江苏省铁路办的消息显示,10月1日,宁启铁路二期电气化工程通启段第一条承力索开始架设。根据计划,宁启铁路二期将于10月下旬完成全线承导架设施工,11月下旬完成接触网冷滑试验,12月中旬完成动态检测。年底前,宁启二期将具备开通运营条件。宁启二期开通后,从南京可坐火车到启东。

  2015年宁启铁路二期工程启动。该工程为宁启铁路南通至启东段,全长93.6公里,总投资65亿元。其中,海门段工程全长约40公里,途经海门工业园区、海门高新区、常乐镇、悦来镇、临江新区5个区镇,24个行政村,工程总投资约23亿元。到目前为止,宁启铁路海门段已完成70%的工程量和投资量。

  宁启铁路启东段电气化施工正在全速推进,启东台记者在施工现场看到,一辆恒张力放线车正在南阳镇克英村附近的铁轨上行驶,一根手指粗的纯铜实心接触线通过转盘的转动缓缓上升,作业平台上的工人们正将它与承力索固定

  中铁电气化局接触网专业经理李永强介绍,他们采用的是国内最先进的恒张力放线车,放的是接触线,它是为火车提供动力的最主要来源。采用这个恒张力放线车是为了保证接触线所放线路的平直度,达到一次成优,一次合格

  在电气化铁路中,接触网是沿钢轨上空"之"字形架设的,承担为电力机车输电的高压输电线是电气化铁路的核心部分,而接触网的施工最为关键。李永强说,采用恒张力放线车,可以确保整个接触网平直度在每米1毫米的误差以下

  李永强介绍,现场接触网施工部分共有100多名工人。为了保证工期完成,轨道上共有5辆作业车在同时作业,人歇车不歇,24小时轮流作业。按照现在的作业进度,每天可以完成10公里左右的接触线展放。目前,启东境内的接触网放线已经完成了70%

  南通人民翘首以盼的宁启铁路二期工程距离通车又近了一步!

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