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新“天路”川藏铁路,打破天堑变通途

2018-10-18 14:24:00  来源:高铁网

 

  中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平2018年10月10日下午主持召开中央财经委员会第三次会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。(10月10日 新华网)

  相信每个热爱西藏文化的人,心中都拥有一副属于自己的雪域情怀。伴随着中央财经委员会第三次会议的召开,川藏铁路规划建设将全面启动,这条被寄予厚望的川藏铁路不仅是为了带动藏蜀两省的经济发展,更重要的是国家“一带一路”的战略布局。在国家“十三五”的重点规划下,川藏铁路将成为西藏连接东部沿海发达城市群的“新干道”。

  川藏铁路改善了藏蜀两省人民的出行效率,加快藏区同胞脱贫致富。“时间就是金钱”,毫无疑问是新时代发展的主旋律,川藏铁路全长1629千米,设计最高时速200lm/h,建成后从成都、重庆、贵阳等地到拉萨仅需10到13个小时。独特的自然人文景观,如佛教圣地布达拉宫、世界首峰珠穆朗玛峰、马尔康卓克土司官寨等,吸引了无数国内外旅客;结合藏区丰富的矿产资源势必让藏区GOD实现“弯道超车”。

  川藏铁路的建设促进了民族团结,巩固了祖国边疆的稳定。习近平总书记高度重视西部大开发工作,早已确定了“十二五”3305亿和“十三五”6576亿一系列支援西藏基建重点投资项目,单单川藏铁路的总投资额就高达2700亿。西藏由于历史遗留问题和与东部地区交流不便利,贼心不死的国外势力总是试图搞“藏独”运动分裂中国,但随着川藏铁路的建成,拉近了西藏和中部城市的联系,对国家维稳布局贡献了一份力量。

  川藏铁路积累众多修建经验,致力实现藏蜀天堑变通途。川藏铁路线路途经区域山高谷深,地形条件极其复杂,80%以上将以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达1.6万多米,相当于征服了两座珠穆朗玛峰的高度”,这已不是难于上青天,是真的要上天。铁路部门总结过去建设经验,把握好科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠的总体思路,发扬“两路”精神和青藏铁路精神,制定完善的风险防控预案,确保以高质量高标准高高效率推进后续工程的规划和建设。

  一首耳熟能详的《天路》,唱出了西藏高山雪原的宏伟气派,也表达了藏区人民渴望开通高速铁路的愿望。在习近平总书记批示下的川藏铁路,正如曲中所唱一样,“这是一条神奇的天路,带我们走进人间天堂”。(文/康杰)

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