您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 四川 > 乐山 > 阅读正文

成贵高铁开始全线铺轨 开通后蓉3小时到贵阳

2018-1-6 14:35:00  来源:成都市人民政府   我要评论

 

  成贵高铁铺轨现场

  昨日,第一对长500米、重60吨的钢轨在乐山市顺利铺下,这标志着成贵高铁四川段率先进入铺轨施工阶段。记者从成贵铁路公司获悉,四川段(乐山至兴文石海)预计2018年4月完成铺轨,成贵高铁全线预计2019年建成通车。

  成贵高铁开通后,成都市民到贵阳将从目前普通列车的12小时缩减到3小时左右,成都到广州的时间也将从目前普通列车的25小时缩减到7小时左右。将来,广深港高速铁路开通后,成都市民经成贵、贵广到达广州后接入香港高铁,理论上最快仅需8小时即可到达香港。

  记者现场直击

  500米长重60吨的首对钢轨昨铺设

  昨日上午10时许,中铁四局八公司技术人员驾驶着WZ-500型长轨无砟铺轨机,将一对500米长、总重60吨的钢轨稳稳地落在了成贵高铁魏家湾中桥桥头。钢轨落成后,工人师傅又使用轻型机械设备将两根钢轨紧紧固定在无砟轨枕板上,这标志着成贵高铁全线首次铺轨成功。“铺轨结束后,我们工程技术人员还要对铺设的钢轨进行精细化调节,确保轨距、方向、高低等轨道几何尺寸符合线路标准。”成贵铁路公司相关负责人介绍,成贵高铁的铺轨时间已提前1年,从昨日开始每天铺轨将达到12公里。

  据了解,成贵高铁四川段需完成正线铺轨508公里,站线铺轨24公里并铺设高速道岔45组。其中,乐山站至兴文石海站的区间线路将作为250公里/小时“复兴号”动车组的试验段,用于收集运行数据,以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。

  成贵高铁起于四川省成都市,途经四川省乐山、犍为、宜宾、长宁,云南省威信,贵州省毕节、黔西等县市,最终到达贵阳接入贵阳东站。成贵高铁成都至乐山段已于2014年12月开通运营,与江油至成都段组成了现有的成绵乐客运专线。

  最快出海通道

  时速250公里 开通后7小时至广州

  成贵高铁作为完善我国高速铁路布局的区际干线铁路,不仅承担着西南省市间的城际客流运输功能,同时成贵高铁在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连,也兼顾着西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能,是目前四川省最快捷的铁路出海通道。根据客流结构预算,成贵高铁到2025年川黔间的客流密度将超过2500万人,日均客车开行能力也将达到近百对。作为四川最快的出海铁路通道,成贵高铁开通后将大幅缩减成都到贵阳、广州、深圳等地的时空距离,其中,成都到广州仅需7小时左右。

  新建成贵高铁乐山至贵阳段新设有车站15座,其中四川省内设有乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海等车站。根据设计,成贵高铁全长约630多公里,设计时速为250公里,个别地段的最大坡度达到了30‰、最小曲线半径为3500米。新建成贵高铁穿越含煤地层、瓦斯地带、可熔岩地段、地震断裂带和层岩接触带,工程难度极大,全线桥隧比接近80%,其中该线新建桥梁360余座、新建隧道180余座,仅新建隧道就有240多公里,占线路总长近一半。因此,成贵高铁也被称为“世界第一条最具山区特点的高速铁路”,也是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

  我市“148”高铁出行圈渐露芳容

  成都作为国家明确的“十三五”期间重点打造的四个国际性综合交通枢纽之一,此前成渝高铁、西成高铁的开通,成都至重庆、西安的铁路旅行时间缩短至1个小时和3个半小时,成都至北京的铁路旅行时间缩短到8个小时,标志着成都“148”高铁出行圈渐露芳容,成都也真正融入国家高速铁路网,国际性综合交通枢纽功能显著增强。

  而成贵高铁的建设将进一步促进成都以及乐山、眉山等沿线城市协同发展,也将进一步加强成都、贵阳等城市的交流与合作,将显著提高两地间出行效率和质量,进而改变出行方式。贵阳到成都出行不仅时间上大幅缩短,同时,舒适度也得到大幅提升。相比航空和自驾,乘坐高铁动车出行将会是两地间主要的出行方式。

  根据2016年7月13日国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发的《中长期铁路网规划》,全国规划形成“八纵八横”高速铁路网。其中以成都为节点,规划形成京昆、兰(西)广及沿江“两纵一横”高速铁路通道,直接连通重庆、武汉、西安、贵阳、昆明、兰州(西宁)6个方向的周边省会城市(直辖市),并依托上述6个节点城市连通全国高速铁路网,实现与全国高铁节点城市的互联互通,构建成都至重庆1小时,至武汉、西安、贵阳、昆明4小时,至京津冀、长三角、珠三角经济区8小时的高铁交通圈。

  目前,成都至重庆350公里/小时的成渝高铁已建成通车;

  至西安250公里/小时的西成高铁已建成通车;

  至贵阳250公里/小时的成贵高铁将于2019年建成通车;

  至兰州(西宁)200公里/小时的成兰铁路成都至黄胜关段正在加快建设,全线预计2025年建成通车;

  至昆明350公里/小时的蓉昆客专正在加快项目前期工作,其中天府国际机场段年内开工建设,全线2025年建成通车;

  至武汉方向由200公里/小时的成遂铁路及350公里/小时的遂宁经达州、万州、巴东、襄阳至武汉的客专组成,目前成遂铁路已运营,万州至武汉段正在建设,遂宁至万州段将在“十三五”开工建设。

  “148”高铁出行圈

  “148”高铁出行圈是指我市将建成以成都为中心,1小时、4小时、8小时分别可以抵达全国各个主要城市的高铁网络。基本形成市域半小时快铁交通圈,至重庆1小时高铁交通圈,至周边省会城市西安、贵阳等4小时高铁交通圈,至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时高铁交通圈。

  成渝高铁的开通,让成都到重庆等周边城市的铁路旅行时间缩短到一个小时。西成高铁的开通让从成都出发不到4小时即可抵达西安。而通过西安枢纽,衔接郑(州)西(安)客专、大(同)西(安)客专、陇海铁路、包西铁路,可以实现从成都出发6小时至太原、郑州,不到8小时至北京。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭