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铁路公交助力城市发展

2018-1-4 14:34:00  来源:高铁网  我要评论

 

  好消息!住在通州的上班族有福啦!明年1月1日,被称为“铁路公交”的北京市郊铁路副中心线北京西至通州站将率先开跑。届时,北京西站至通州站运行时间约42分钟,北京站至通州站约25分钟。(新华网)

  据悉,北京市郊铁路副中心线是北京市政府为缓解市区至通州眼线的通勤压力,利用既有国铁线路富余能力,通过线路及站台改造,开行的城际动车组线路,副中心线西起衙门口站,经北京西站、北京站、北京东站,东至通州站,全长38.8公里,被命名为“京通号”。车内的座椅达到400余个,车厢两侧各设两排座椅,座椅前后间距舒适。和高铁列车不同,城际动车的座椅设置不那么密集,车厢内的大部分空间提供站位,座椅上也设有扶手。

  近年来,我国铁路事业取得了长足的发展,高铁、动车组不断开拓新的领地,确实给广大人民群众的出行带来了极大的方便。与发达国家旅客运输比较,我国的不足主要在于城际铁路。城际铁路、市郊铁路网的建设是大城市经济可持续发展战略必不可少的重大决策。它可使城市产业结构、居民住宅区得到合理分布,生活质量得到极大改善,同时可以缓解的交通和环境方面的压力,为出现蓝天碧水能够起到积极作用。

  城际铁路的开通还会掀起一股投资热潮,路通则财通,因为大家都看到这些城市发展的美好前景。因此有眼光和经济实力的个人或者企业会将自己手中的资金投入到这些城市的建筑,旅游,餐饮,教育,公共设施项目等,为的是借城际铁路开通和深化改革这股东风再扬帆起航,为个人或者企业的发展壮大谋一条好的出路。“公交化”的运行方式让越来越多的人们感受着“同城生活”的快捷、便利。(谭孝龙)

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