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山西大同至原平铁路客运专线变更环境影响报告书

2018-1-31 11:23:00  来源:中国铁路设计集团有限公司  我要评论

 

  1月26日,新建大同至原平铁路客运专线变更环境影响报告书全本公示。

  原环评阶段工程概况

  大同至原平铁路工程于在建大同至张家口高速铁路预留处引出,线路先后经过朔州市怀仁县、应县、山阴县、朔城区,忻州市代县、原平市。

  工程内容包括正线147.05公里。设车站5座,为怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站。全线正线共有路基工点32处,总计15.589公里,占线路总长度的约10.6%;全线桥梁长116.473公里,均为特大桥(9座),设框构桥11座,框架涵23座,旅客地道6座;设隧道1座,14.99公里。按双线客运专线建设,时速250公里,总投资1681935.9万元。

  本工程建设引起的大同南动车存车场新增股道、新建开闭所工程等纳入大张铁路变更。

  现阶段工程概况

  大同至原平铁路现阶段线路先后经过朔州市怀仁县、应县、山阴县、朔城区,忻州市代县、原平市。

  由于工程内容统筹调配,现阶段新建大同至原平铁路客运专线与在建大张铁路于口毛线(公路)南侧接轨,较原接轨点向南缩短约1.2公里。此1.2公里线路纳入大张铁路工程范围。终点向北缩短0.82公里,位于樊家庄线路所北约600米处。

  现阶段随着工程设计的深入,结合躲避军事设施、躲避在建光伏发电厂及代县西站位调整的需求,工程内容发生调整。调整后工程内容包括正线147.922公里。设车站5座,均为中间站。全线正线共有路基工点17处,总计17.193公里,占线路总长度的约11.63%;全线桥梁长115.964公里,双线特大桥7座、大桥3座占线路总长度的78.39%;设隧道1座,14.765公里,占线路总长度的9.98%。按双线客运专线建设,时速250公里,总投资1644366.07万元 ,

  大同至原平铁路建设引起大同南动车存车场新增2线动车整备库1座及存车线7条。大同南动车运用所新建开闭所1座,纳入新建大同至张家口铁路工程设计变更,由大张铁路实施。不纳入本次评价范围,与原环评一致。

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