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打击?牛不妨“守株待兔”

2017-9-5 16:05:00  来源:中华铁道网  我要评论
  北京铁路警方1日启动的“2017-秋风战役”中,警方将数据分析技术应用于打击“黄牛”行动,已掌握多名票贩子活动情况,将适时抓捕。截止到3日下午,警方已破获倒票案件41起,抓获违法人员42名,收缴车票300余张。(新华网9月4日)
  
  虽说铁路部门实行实名制购票以来,极大地压缩了“?牛”运作的空间,加上坚持整治力度不减?“?牛”已经不像前几年那么明目张胆了。但是“?牛”依然存在?像一颗拔不掉的毒瘤,继续干扰正常的购票秩序。
  
  目前“?牛”惯用的手段是利用铁路部门开车前2小时内退票的规定?先找到车票买主,然后迅速完成退票和回抢,成功转换车票的身份信息。铁路部门如果为了“扼住”“黄牛”而改变规则,则可能同时“中伤”退票旅客的利益。“黄牛”正是抓住铁路部门的这个“空子”,花少量的退票费,轻则加价50元、100元,重则更多,严重地侵害着普通民众的利益,也给治理带来了很大的难度。
  
  在购票实名制的前提下,只要“黄牛”用别人的身份证囤票,铁路部门也无法判定真伪,毕竟这已经超出了铁路的管理范围。对于“黄牛”是否涉及侵犯公民个人信息罪?则需要执法部门加强打击力度,一旦抓获,必须依法执刑,提高违法成本,加大对非法分子的威慑力。
  
  此外?我们知道,很多“?牛”都是“老黄牛”,只不过是换上了抢票软件、旅行社等机构的“马甲”罢了,他们都有相对固定的地盘和圈子。他们经常活跃在当地火车站,熟知售票规则,而且比普通出行的旅客要表现得更淡定、老练。所以?各地相关部门不妨“守株待兔”,着重盯控那些“熟脸”,以点带面地打击“黄牛”群体。
  
  比如9月1日,北京铁路公安局从日常的线索摸排和打击整治行动中发现线索,建立了涉票违法犯罪人员信息库、涉票可疑身份人员信息库等,通过网上平台数据分析研判,掌握了违法人员活动规律,精确地开展了打击行动。
  
  “?牛”的危害不仅加价赚取乘客的钱,更重要的是在如今铁路运力已经大大提高的情况下,人为地制造了“一票难求”,扰乱了市场秩序。各相关部门有必要对“黄牛”加大防守,一扫到底,不能紧一阵、松一阵,给“黄牛”以喘息的机会。
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