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张呼高铁唱响草原发展“新节拍”

2017-9-5 14:08:00  来源:中国江苏网  我要评论

 

  内蒙古首条高铁张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段自8月3日开通运营以来已经“满月”,据呼和浩特铁路局统计,共计发送旅客13万人次,日均发送旅客4211人次,高铁效应初显。(9月4日 央广网)

  一个月前,草原铁路正式拥抱高铁时代,幅员辽阔的118.3万平方公里土地上,有了第一条高速铁路。过去的一个月里,高铁的开行悄然改变着沿线人民的生活,草原发展的“新节拍”正在响起。

  城市群抱团发展格局初步形成。高铁连点成线,串起呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布四地,实现区域“同城化”。便捷的交通,不仅可以实现人员的快速流动,货物运输、资源流动也将实现快速联动。俗话说“三个臭皮匠顶个诸葛亮”,如今四城抱团形成发展合力,产生的联动效应值得期待。

  渐趋“公交化”运行的高铁也将深刻改变内蒙古交通运输的格局。从发送旅客量,不难看出高铁的“高人气”,而这势必也将影响到其它运输方式的发展空间。不过,良性竞争产生的行业格局变化,对于地区发展而言或许会是一件好事,至少它代表着民众的选择和发展的需要。

  以交通进步促进内蒙古旅游业发展,通过旅游又达到加速地域之间、民族之间文化交流的目的。高铁开通后,更多的游客来到草原,近距离接触蒙古族文化,感受草原风情,在人员的近距离交流了解中实现不同的地域、名族之间文化的融合发展。

  当然,笔者更加期待的是张呼高铁全线开通运营,草原铁路全面融入全国高铁网。彼时,张呼高铁与即将建成的京张高铁,将共同构成内蒙古自治区进京快速通道,从目前最快6.5小时缩短到3个小时以内,对于密切内蒙古“呼包鄂经济圈”与京津冀地区的经济联系,改善沿途百姓出行方式具有重要意义。

  高铁时代的到来,草原发展的“新节拍”早已响起。只有顺应发展潮流,充分利用高铁优势,才能跟上正确的节拍,踏出发展新速度。

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