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龙烟铁路客运线年前通

2017-9-30 14:48:00  来源:房天下  我要评论

 

  龙烟铁路的建设已经接近“尾声”。龙烟铁路项目负责人告诉记者,目前全线工程基本完工,只有站房工程在进行最后的广场工程。“验收工作早就已经开始,目前是计划10月中下旬动态验收,年底前将开通客运线路。”该负责人说。

  除了龙烟铁路正线,一直受关注的还有福山联络线和烟台港西港区进港铁路。“这两条线路目前也是完工了,福山联络线是服务于福山物流园的,西港区进港铁路是服务于西港区的,这两条线路都是为货物而准备的,目前也是收尾状态。”负责人介绍。

  龙烟铁路西起大莱龙铁路的龙口西站,东至蓝烟铁路珠玑站,新建正线全长112.744km。全线设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、大季家、八角、烟台西、珠玑共11个车站,其中,龙口市、蓬莱市为客货兼顾站;烟台西为客运站;北沟、潮水、大季家、珠玑为中间站;芦头、王李、刘家沟、八角为会让站,线路设计为有砟轨道,新建的隧道为无砟轨道。

  众所周知,铁路是经济的发展命脉重要支撑。资料显示,新建龙烟铁路地处环H渤海经济圈,是国家重点规划发展的重要经济区之一,作为烟台市第一条横向铁路大动脉,通车后将与大莱龙铁路(大家洼-莱州-龙口)和黄大铁路(黄骅?大家洼)连为一体,形成一条新的环渤海经济通道,通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连,从而使烟台与环H渤海经济区和山东半岛城市群实现无缝链接,进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。

  业内人士称,一条胶济铁路,在100多年前让青岛港确立了对周边港口的绝对优势,并让青岛成为全国知名的港口城市。如今,被称为第二条“胶济铁路”的德龙烟铁路也给烟台港和烟台带来前所未有的发展机遇。龙烟铁路建成后,烟台市将告别北部地区没有铁路的历史,为烟台市北部沿海港口的集疏运提供强有力的支撑。

  烟台港集团负责人表示:“德龙烟铁路全面建成后,以德州为节点,烟台港到腹地的距离一下子就比青岛港近了十几公里,一举增强了烟台港的竞争优势。”同时,德龙烟这条铁路还将串起渤海湾的多个港口,滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港都在串联之中,势必在今后会促进烟台经济的发展。

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