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“复兴号”动车组广深高铁线开跑

2017-9-30 08:19:00  来源:信息时报  我要评论
  昨日12时23分,随着一声清脆的鸣笛,由“复兴号”动车组担当的G9731次列车缓缓驶离广州南站,一路向着深圳北站方向奔去,由此拉开“复兴号”动车组在广深港高铁开跑的序幕。与“和谐号”列车相比,“复兴号”动车组不仅座位宽敞、充电方便,而且能全程WiFi高速上网。
  
  三色灯显示座位是否售出
  
  作为中国新一代高铁技术的集大成者,“复兴号”动车组一经亮相,便受到瞩目。
  
  记者昨日上车体验发现,与“和谐号”高铁相比,“复兴号”外表更加突出了中国红,车头两侧还有红色电子显示灯。从车厢看,车厢高度从原来的3.38米增高到4.05米,8节车厢座位之间更加宽敞,旅客入座后,双腿前方还能放置一个小行李拉箱。
  
  最让人惊喜的是,列车上可以直接连接WiFi高速上网,如果是自带网页,可以看纪录片、电影、电视剧、综艺娱乐、动漫等。如果是连接其他外网,只需要手机快捷验证码注册即可连接。记者全程体验发现,在连接外网时,除了列车进入隧道后网络稍微不稳定外,其他时候上网体验都非常快捷。
  
  此外,列车座位上方都有电子票务显示系统。如果是红色灯,代表该座位已售有人坐;如果是黄色灯,代表车票预售,这个车间段无人乘坐但后面的站会有旅客上车;如果是绿色,代表票还未售出去,该系统既方便了乘务员了解乘客持票情况,也方便站票旅客“借座”。
  
  全车布有2500多个监测点
  
  广铁集团广州动车段副段长何旭升介绍说,相对于“和谐号”动车组,“复兴号”动车组的特点可概括为“长、高、优、好”四个字。“长”就是设计寿命更长,“复兴号”按照运用寿命30年进行设计,而“和谐号”的设计寿命一般为20年。“高”就是颜值高。采用全新低阻力流线型头型设计,其列车阻力比“和谐号”降低7.5%~12.3%,人均百公里能耗下降17%左右。
  
  “优”就是安全性能更优。“全车布有2500多个监测点,对车体进行全方位监控,运行中一旦发现异常,列车会自动报警或预警,同时自动限速或停车。”何旭升说。
  
  “好”就是乘坐更舒适。记者体验发现,“复兴号“在列车交会或通过隧道时的耳部不适感以及车内噪音比起“和谐号”有下降。从充电体验看,不仅增加了USB接口,而且充电位置就在座椅下方触手可及处,不像以往还要专门弯腰到前方座位背面下方寻找插头。
  
  由于昨日是首日开跑,“复兴号”平均时速为300公里。
  
  国庆后投入京广和广深港线
  
  广铁方面表示,今年国庆黄金周期间,每天开行5对CR400AF型“复兴号”动车组列车,分别为广州南-深圳北G9731/2次、G9733/4次、G9735/6次3对,广州南-长沙南G6110/19次1对,广州南-岳阳东G6132/1次1对。
  
  记者了解到,国庆节后,“复兴号”高铁将投入京广和广深港高铁运营。此次“复兴号”动车组运营,不涉及列车运行速度和票价的调整。
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