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吸引私有经济进入到国有铁路经济建设意义

2017-9-28 15:21:00  来源:中国网  我要评论

 

  杭绍台高铁是国内首条民营控股的高铁项目,第一条采用PPP模式建造运营的高铁项目。 其中,复星牵头的浙商民营联合体占股51%,中国铁路总公司占比15%、浙江省政府占比13.6%、绍兴和台州市政府合计占比20.4%。资本金以外的资金缺口由项目公司通过融资解决。这是社会资本首次在铁路投资领域实现绝对控股。(9月12日 中国证券报)

  我国要想加速铁路建设与运输服务不断发展,那么单单依靠国家单纯资金投入之时,那么无论则么么说都是很微薄的,毕竟,中国铁路建设难度大、幅员辽阔、地理条件、环境气候差异极大等等,都会限制中国铁路建设建设的步伐的。因此,地方铁路建设部门若是能够够积极吸收当地民营资金、力量等,那么无疑就能够为中国铁路建设发展注入更强大的力量了,对于推动当地经济建设发展与物资运输发展都会带来极大的帮助的。

  由复星集团牵头民营联合组织发起的和浙江省政府开展合作的铁路建设工作实现正式合作。这就足以证明,民营私有成本与国营私有成本进行融资合作,并无矛盾,也并无任何的冲突,对当地的铁路经济建设而言还是能够带来很多的帮助的,这一方面就证明了,我们国家铁路建设与私有经济展开合作是利大于弊的,无论对国家还是对民营企业、当地人民群众而言都是如此的,这一方面的事例也是很显而易见的事情,同时对于铁路经济建设很薄弱的地区、地带更是如此,诸如说,融入私有经济资金,能够解决铁路建设资金缺口的问题,又能够帮助大家国家做好经济建设,推动各地区铁路经济建设与发展。

  此次,复星集团与浙江省政府开展就“杭绍台铁路PPP项目”投资合同进行签订,就预示着一种全新的民营经济与政府合作的经典的例子诞生了,这表明着我们政府自上而下开展的民营经济建设工作初见成效,能够改善民营企业和政府之间的合作关系,也让未来更多想要与政府合作的民营企业前来与政府做协商、沟通,能够共同承担责任,拉近彼此距离,增进信任,实现合作共赢、互利的目的,从而能够促进铁路建设发展与社会发展,让中国经济社会发展步伐变得更快,而且也让铁路建设改变当地人民的生活,让人民出行变得更方便,最终造福民众生活,将当地经济发展好,改善人们的生活水平。

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