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推动泛珠成为高铁经济带典型

2017-9-26 10:21:00  来源:潇湘晨报  我要评论

 

  “在基础设施互联互通,推进区域经济发展,泛珠各方达成了广泛的共识。”

  “当前,我们正处在一个技术引领变革的崭新时代,也处在一个寻找发展动力的重要关口,高铁建设展现的美好图景,为我们的生活生产带来了无穷的梦想和希望。”……

  9月25日上午,金茂梅溪湖酒店三楼会议厅,2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议上,省长许达哲在发言中说。

  作为中国高铁布局最早、发展最快的地区之一,泛珠三角区域充分享受了高铁建设带来的机遇与优势。会议上,湖南提出的《共建泛珠区域高铁经济带倡议》得到各方肯定,推动将泛珠三角区域打造成为全国高铁经济带合作示范典型。

  本报长沙讯9月25日上午,2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在长沙召开。香港特别行政区行政长官林郑月娥,澳门特别行政区行政长官崔世安,福建省省长于伟国,江西省省长刘奇,广东省省长马兴瑞,广西壮族自治区主席陈武,海南省省长沈晓明,四川省省长尹力,贵州省代省长谌贻琴,云南省省长阮成发等泛珠合作各方行政首长出席会议。2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议执行主席、省长许达哲主持并作发言。

  许达哲对泛珠合作各方代表团来湘参会表示欢迎。他说,2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在湖南召开,这是湖南进一步加强与泛珠各方战略对接和合作交流、加快实施“创新引领、开放崛起”战略的重大契机,真诚希望与泛珠各方一道,携手同心,贯彻创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,认真落实《国务院关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》和《泛珠三角区域深化合作共同宣言(2015年?2025年)》,共同推进“一带一路”建设、粤港澳大湾区建设,以泛珠区域更务实的合作成果迎接党的十九大胜利召开。

  会议听取了刘奇通报2016年以来泛珠三角区域合作有关工作进展情况,听取了泛珠秘书处秘书长李锋作泛珠秘书处的工作报告,听取了许达哲通报《泛珠三角区域合作政府秘书长联席会议就行政首长联席会议审议事项的审议意见》。会议审议通过了泛珠秘书处工作报告、《2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议纪要》等文件。会议决定,2018年泛珠三角区域合作行政首长联席会议将在广东省召开,广东省与江西省联合承办2018年第十二届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会。

  会上,泛珠各方行政首长围绕“打通出海出边大通道,促进泛珠区域互联互通,共同推进‘一带一路’建设;共建粤港澳大湾区,进一步发挥对泛珠区域的辐射带动作用;深化科技创新合作,促进产业融合发展,提高泛珠区域产业转型升级的能力和水平;共抓流域海域环境大保护,建立联动协作机制,推进生态文明建设”等议题进行了发言和互动讨论,达成多项共识,并共同见证泛珠各方签署《泛珠区域口岸通关合作协议》和《泛珠区域旅游大联盟合作协议》。

  许达哲及泛珠各方行政首长还出席了下午召开的省部际协商会议,与国家发改委、中国铁路总公司、国家开发银行等国家部委和金融机构相关负责同志共同研究讨论了“建设泛珠区域高铁经济带”“设立泛珠合作基金”等事项。

  国开行全资子公司国开金融有限责任公司将牵头发起设立总规模1000亿元(首期100亿元)的泛珠三角区域合作发展基金。此基金将注册在粤港澳的核心区域,存续期为10年。记者罗雅琪

  建设张家界经桂林至海口铁路

  泛珠各方积极开展跨省区高铁线路规划研究

  本报记者罗雅琪长沙报道

  9月25日召开的2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议,湖南提出的《共建泛珠区域高铁经济带倡议》(简称《倡议》)得到各方肯定,推动将泛珠三角区域打造成为全国高铁经济带合作示范典型。

  为何倡议打造泛珠高铁经济带已成各方共识

  从2005年国内首条高铁武广客运专线在长沙开始动工,到今天,中国高铁建设与发展已经迈入了第二个黄金十年。以要素高效配置、产业转型升级、城镇扩容提质为主要特征的高铁经济,正在成为经济增长的新动力、新引擎。

  作为中国高铁布局最早、发展最快的泛珠地区,依托高铁网络,打造具有广泛影响的泛珠高铁经济带,已经成为泛珠各方的共识。

  “通过高铁线路将‘9+2’城市群连接起来,在高铁沿线形成经济带,从区域开发的角度,高铁比较稀疏的地方叫点轴开发,高铁比较多的地方就是网络开发。”湖南省政府参事、湖南师范大学教授朱翔认为,无论是点轴开发还是网络开发,以高速铁路为轴,强有力地促进了沿线经济的开发,也加强了“9+2”各城市经济发展的联系。

  如何建设推进建设一批立体综合交通枢纽

  根据倡议,泛珠各方积极对接“一带一路”,共同建设粤港澳大湾区,协调推动编制国家级高铁经济带发展规划,将泛珠高铁经济带建设纳入大湾区建设的重要内容。同时,协同制定产业、投资、就业等促进高铁经济带建设发展的重大政策。

  倡议要求,积极开展跨省区高铁线路规划研究,加快推动已规划铁路项目开工建设。围绕优化路网结构,再谋划储备一批高铁建设项目。

  同时,围绕打造高铁经济带,推进建设一批功能齐全、配套优良的立体综合交通枢纽,完善与高铁站点相衔接的高速公路、城际铁路、城市轨道交通、常规公共交通等配套设施。

  根据《2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议纪要》(简称《纪要》),泛珠各方将打通出海出边大通道,促进泛珠区域互联互通。会议议定,2017年至2018年的重点工作之一,就是建设面向东盟和南亚的陆路大通道。从铁路方面来说,将加快江西、湖南、云南、四川等内地快速铁路网建设,推动建设张家界(经怀化、桂林、湛江)至海口等铁路。

  与之对应,公路方面,加快建设汝城至仁化、铜仁至怀化、黎平至靖州、莆田至炎陵等跨省区高速公路建设,提升泛珠区域高速公路网的互联互通水平。此外,泛珠各方还将推动粤港澳大湾区建设世界级港口群,促进海上基础设施互联互通,并建设国际航空枢纽,加快长沙黄花国际机场东扩等空港建设和直线机场建设。

  湖南机遇

  强有力带动经济发展

  共建泛珠区域高铁经济带的倡议,对湖南来说有何影响?

  “现在京广线沿线已经非常发达了,沪昆线从上海到昆明,把株洲和怀化这一条线连接起来,这就是一个‘十’字。现在湖南规划从重庆到厦门的线路,从长株潭地区路过,这对湖南来说,能强有力带动经济的发展。”朱翔说。

  他认为,沿着高铁线路铺设经济带,湖南和外省的联系相对加强,经济、贸易、旅游比以前都会有所加强。“高铁的速度非常快,一小时300到350公里,通过高铁,可以打造各个城市不同的一小时经济圈,通过几个经济圈将湖南与其他城市协作带动起来,推动经济社会的发展。”朱翔说。

  通关合作

  推行农产品质量标准互认

  当天,泛珠各方签署了《泛珠三角区域口岸通关合作协议》,这意味着,会议议定加强泛珠区域口岸通关合作。根据合作协议,将加快构建泛珠三角区域九省区大通关体制,深化检验检疫通关一体化改革,加强边检警务、海事合作,推进通关一体化。

  同时,深化九省区与香港澳门通关合作,在泛珠三角区域内推行海关合作、工业制品和农产品质量标准、检验检测标准和认证标准的互认,加强地方和企业标准制订合作,互相认同法定检验单位出具的鉴定结果,促进商品自由流通。记者罗雅琪

  旅游合作

  建立泛珠区域旅游大联盟

  除了推进泛珠三角区域口岸通关合作,泛珠各方签署的《泛珠三角区域旅游大联盟合作协议》透露,泛珠各方决定建立建设泛珠区域旅游大联盟,共同打造泛珠旅游品牌和精品线路。

  根据合作协议,泛珠各方将加强旅游产品介绍,建立泛珠三角区域旅游招商引资项目库,联合开展旅游招商引资活动。同时,建设跨区域旅游精品路线,推进建设张家界生态旅游区等一批跨省旅游景区建设,共同打造泛珠三角一程多站精品旅游路线,推进张吉怀桂山水民族精品旅游路线等不同主题和特色的精品旅游线路。记者罗雅琪

  共建粤港澳大湾区

  推进三大经济带建设

  共建粤港澳大湾区,也是泛珠各方今明两年工作重点之一。泛珠各方将推进三大经济带建设。建设沿海发展带,依托沿海高铁、高等级公路和重要港口,实现与海峡西岸城市群和北部湾城市群联动发展。建设中南发展带,依托武广、赣深高速铁路,京广、京九铁路,京港澳(G4)、大广(G45)、二广(G55)高速公路等交通干线,深化与中南及长江中游地区的合作交流。建设西南发展带,依托珠江?西江黄金水道,南广?南昆、贵广、沪昆高速铁路,广昆(G80)、广州?贵阳高速公路,加强对西南地区的辐射带动作用。

  

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