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“米”字型高铁网助力中国梦早日实现

2017-9-25 15:42:00  来源:高铁网  我要评论

 

  9月21日,高铁列车在武汉至九江客运专线上正式开跑,将长江中游城市群带入“2小时经济圈”。河南、湖北、湖南、安徽、江西、山西等中部六省,在经历“不东不西”的区位尴尬后,如今架起“米”字形高铁网。穿越山川,串起城市乡村,高铁呼啸之处,生产要素汇聚。一条条高铁经济带正在催生中部地区发展变局。(9月23日新华每日电讯)

  中国铁路建设发展可谓是一步一个台阶,走创新、发展之路,稳步向前发展。从绿皮火车到子弹头高铁动车组,从时速80公里到时速200公里,从时速160公里的动车到时速350公里“复兴号”飞奔,从南北大通道到米字型高铁网。经过这10年,中国高铁、动车组、城铁列车,让万里通道线上飞奔的列车发生了翻天覆地的变化。凭借天然的区位优势和新线路的不断开辟,让“米”字型高铁网串起中部经济圈腾飞发展,带来了激情和梦想、丰收和喜悦。

  武汉“米”字型高铁网最为明显。武汉枢纽始建于1899年。1957年武汉长江大桥的建成,使原平汉、粤汉铁路连成一体,形成纵贯南北的交通大动脉,加之武康(武汉至安康)、武九(武汉至九江)等新线的兴建,武汉枢纽的地位与作用越来越重要。伴随着中国高铁建设发展,高铁横空出世,给百姓出行带来方便的同时,也加快了城市经济快速发展。2009年底,武广高铁(武汉至广州)开通,位于中部的湖北、湖南、广州率先抢占了高铁先机。此后,京广高铁、沪昆高铁两条大动脉贯通。紧接着合武(合肥至武汉)高铁、汉宜(武汉至宜昌)高铁、宜万(宜昌至万州)高铁,还有武黄(武汉至黄石)城际、武十(武汉至十堰)城际、武孝(武汉至孝感)城际等高铁、动车组、城际列车汇聚在武汉,让拥有高铁之心的“米”字型高铁网大武汉名副其实。

  长沙“米”字型高铁网跟上最快。湖南集全省之力打造长沙高铁站,实现了铁路交通地位的大提升。根据“八纵八横”规划,经过长沙的干线分别是京广线、沪昆线以及厦渝线。目前,湖南已开通5条高铁城际线路,高铁总营业里程1433公里,位居全国前列。从长沙乘坐高铁可以直达20个省份,覆盖了大半个中国,意味着“米”字型高铁在中部地区几个大城市已经成型,极大地提升了长沙在全国铁路交通中重要的枢纽地位。

  郑州“米”字型高铁网名副其实。作为一个被誉为“火车拉来的城市”,地处我国中原地带,陇海、京广两大干线在此相交,沟通了东西南北十几个省的货物,郑州在普铁时代的辉煌无人能及。继2016年京广、徐兰高铁在郑州“十”字相会后,郑州至万州、合肥、太原、济南的放射线路正以“四路并进”格局推进。除了城市开通高铁、动车组,中部地区的高铁网还注重向偏远、农村地区延伸,真正实现高铁、动车组列车在偏远的农村地区全覆盖。

  合肥“米”字形高铁网位置重要。2014年1月,合肥南站投入运营,标志这合肥正式进入“高铁时代”。合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁等相继开通运营,合肥实现1小时到南京,2小时到上海、武汉,3小时到长沙,4小时到北京、福州的高铁交通圈。“十三五”期间,合连(连云港)青(青岛)高铁也将开建,加之沿江高铁、京九高铁的规划,合肥已经成为承接整个中国四维八方的中心城市,全国高铁枢纽的地位已经名副其实。2015年底,动车开进赣瑞龙铁路,拉近了赣南闽西革命老区和东南沿海的距离;大西高铁太原至西安段,途经山西19个县区,几乎县县设站,列车“蛙跳”式相错停站,使晋南沿线各县群众圆了高铁梦。

  要想富、修铁路。中部地区面积大、城市多,人口多。城市需要发展起来,人口需要流动起来,就需要发挥着铁路交通运输的重要作用。武汉、长沙、郑州、合肥等中部地区的“米”字形高铁网的建成,无形中启着承东启西、连贯南北,连接起“长株潭城市群”、“武汉城市群”、“环鄱阳湖城市群”、“中原城市群”,打通了整个中部经济圈,重构了我国空间经济地理版图,也为各区域的纵深和协调发展提供了有力保障。

  一个个高铁枢纽交相辉映,一条条高铁经济带辐射延伸,带动沿线产城崛起。“米”字型铁路网的建成,也将改善沿路贫困,交通不便等地区的现状,方便人们的出行,促进周边地区的开发与发展。据测算,以郑州为中心“米”字型高铁网为例,500公里-700公里为半径的圆,可覆盖我国3.5亿-7.2亿人口。而这两个圆都在两小时高铁圈内,经济效应不言而喻,百姓出行更加轻松方便。

  习近平同志指出:中国梦的基本内涵是实现国家富强、民族振兴、人民幸福。中国特色社会主义的成功,不但表现在经济快速发展上,而且表现在民生持续改善和社会和谐有序上。中国铁路建设发展是为了什么?就是为了国家的经济快速发展,就是为了提升老百姓的获得感和幸福指数,而“米”字型高铁网的建成,让城市与城市的“朋友圈”越来越大,不仅仅拉近了空间上的距离,节约了人们的出行时间,促进了社会经济快速发展,创造出了更大的社会效益,在实现“中国梦”的道路上,中国铁路发挥着火车头的作用,一直在快速向前飞奔。(周运华)

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