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深山里“慢火车”, 边穷地区若亚方舟

2017-9-24 17:05:00  来源:中华铁道网  我要评论
  “这车1970年通车,我坐了第一趟,才看到山外的世界。”68岁的彝族老人文华保是楚雄彝族自治州牟定县羊街镇羊臼河村的村民,他蹲在自家院落,捧着水烟筒“咕咚咕咚”吸着,身前坡下200米就是成昆铁路羊臼河站,“这趟车作用大嘛,山沟沟里的小屁娃娃都会‘赶时髦’咯!”(人民铁道报9月21日A2版)
  
  昆明至攀枝花的“绿皮车”6162次列车过小镇、过田野、过村庄、过河流、过山腰,带着乡愁在红土高原深山中一路向前。351公里路停停靠靠17个村落,历经7小时30分钟,然而就是这样一趟平均时速只有46公里的深山慢火车,为彝族农民买菜卖货、娶亲嫁人、上班放学……成为云南彝族人民心中的深山慢火车。
  
  如果使用私人货车,拉运一筐仅有百十公斤的蔬菜,单程需要600元,而改为坐火车后再坐三轮车仅需42元,可取为他们赚取一笔可观的收入;每天装满百十公斤蔬菜的大箩小箩摆的密密麻麻整整齐齐。大山里的孩子也可以通过乘坐这趟列车每周回家拿取生活费……车上还一直备着结实的行李袋、让蔬菜保持新鲜的喷壶和彝族人钟爱的水烟筒。铁路工作人员也被乡亲们亲切的称为“列车百事通”“热心马”。
  
  然而就是这样一趟“绿”皮车,是深山与外界相连的生活纽带,不仅促进了各民族和睦相处、和谐发展,还有力促进了老少边穷地区脱贫攻坚和发展致富
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