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铁路频繁“调图”所为何求

2017-9-24 17:05:00  来源:中华铁道网  我要评论
  从9月21日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。作为广大旅客外出旅行的首选交通方式,铁路与人们生活息息相关,因此毫不意外,此次铁路的调图一如既往地引起了民众的极大关注。
  
  铁路部门为何每年都花费巨大的人力、物力,对现有的运行图进行调整呢?要知道,这已经是铁路今年以来的第三次调图,此前的4月16日、7月1日也实施过运行图调整。
  
  此次铁路调图,也许着眼于两个方面的需要,一方面是为了适应新线开通的运行需求,另一方面也是为了适应铁路部门新的改革举措。
  
  新线方面,有三个颇为有趣的亮点,最吸引人眼球的,无疑是“复兴号”动车组的提速,每天7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行,全程仅需4个半小时左右。这是一条世界性的新闻,标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家,也是中国铁路行业彻底摆脱几年前温州动车组事故阴影、重新迈出新征程的重要里程碑。
  
  此外,还有两条重要的新线开通,一个是武九客专的全线开通运营,开通后武汉到九江将从现在的4小时压缩至1个多小时,将进一步加强鄂赣两省政治、经济、文化等领域交流。另一个是中国运行高铁里程最长的省份??湖南省的石长线开通动车组,它结束了益阳、常德没有动车的历史,对于完善湖南西北综合交通运输体系,促进经济社会发展,具有十分重要的意义。
  
  另一个观察点,是在央企公司制改革的背景下,铁路部门如何更好地推进市场化改革,提升经济效益,提高社会美誉度。一方面,从动车组列车占去铁路运行客车数量和旅客运量的大半“江山”,可以看出高铁逐步地“唱主角”,对人们出行更便捷起到至关重要的作用。另一方面,调图过后,大部分普通旅客列车的乘车环境将得到极大改善,“戳”中了人们在实惠与便捷方面的平衡点,也在相当程度上体现了铁路的公益性质,理顺了部分民众此前对铁路的误解和怨气。
  
  最后,还有一个不容忽视的观察点,就是铁路货运列车方面,调图后将增开236列。随着国家供给侧改革深入推进,经济逐步向好发展,再加上铁路部门的不懈努力,铁路货运市场运输量显著增长,据统计,今年前7个月,全路货物发送量比去年同比增长15%。而且,据往年经验,下半年为传统运量增长期,“黑货”、“白货”运量都将明显上升。因此可以说,调图增开货车便是铁路主动适应和对接货运市场,积极提供运输服务的体现。
  
  公众对铁路关注,是助推铁路迈向下一步的动力。人们有理由相信,铁路部门将进一步深化供给侧改革,充分挖掘运能,不断提高运输效率,将便民、利民、惠民落到实处
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