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高铁检修员每晚走10公里保障铁路安全

2017-9-23 10:10:00  来源:今日头条  我要评论
  有一群人,他们没有光鲜的外表,没有优雅的气质,几乎没有站到镁光灯前的机会,从高铁开通以来,他们每天昼伏夜出,几年来,他们中的大多数几乎没有看到过日出。2017年9月21日,郑州,这次作业的主要工作是消除高铁钢轨的“鱼鳞纹、掉块、肥边”,解决办法主要是用角磨机和道岔垂直打磨机打磨。
  
  检查人员检查整修效果。用专用量具测量,要精确到毫米。相对于大多数职业而言,他们所从事的工作单调、枯燥、无论春夏、风霜雨雪,夜夜如斯
  
  根据天窗命令,作业时间为零点十分开始,早一分钟上股道也不行。常年与他们相伴的是头灯和动辄几百斤的笨重机具,他们的工作看似粗笨,可是精度却要以毫米计,每一步都是小碎步,可是经常一晚上要走将近10公里。
  
  养护人员用机械捣固装置捣固道渣。这些人大多不苟言笑,因为工作时间受“天窗命令”限制,他们工作中几乎没有废话,除了常人听不大懂的术语和指令外,在静谧的作业现场只能听到作业机具的声音和短暂的应答声
  
  每件重达几百斤的施工作业机具需要靠人工台上几十米高的轨道路基。
  
  开始作业前的例行清点,对带上轨道的每一件工具和备件都要仔细清点,对数量较多的物料数量要精确到个位数,确保作业结束后没有任何遗留
  
  养护人员用机械捣固装置捣固道渣。昏黄的光线下,看不清这群年龄从20多岁到50多岁的男人们有没有伟岸的身材,小伙子的面庞是不是俊朗帅气,偶尔透过他们工作的剪影,一幅幅工作中的剪影画面雕刻出了了他们的铮铮身影,这种美远胜银屏。
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