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“十三五”末湖南铁路将形成“七纵六横”骨干网络

2017-9-22 14:26:00  来源:长沙晚报  我要评论
  昨日上午,石长铁路动车首发式在长沙举行。随着省委副书记、省长许达哲宣布石长线动车全线开通,D7578次动车从长沙火车站向石门县北站驶去,正式开启了常德和益阳两市的“动车时代”。
  
  副省长张剑飞致辞,广铁集团董事长武勇出席,省政府秘书长王群主持,长沙市领导陈文浩、邱继兴等出席开通仪式。
  
  石长线开行动车是落实省政府工作报告“每个市州通高铁”目标的重要举措,对于有效缓解长沙至益阳、常德高峰时段客流紧张,提升铁路客运品质,改善出行服务意义重大。按照铁路部门9月21日开始实施的新列车运行图安排,石长铁路每天将开行8对动车组列车,其中长沙至石门县北站间开行5对动车,长沙至常德间开行3对动车。运行时间上,石门县北站到长沙的时间,将由原来的3小时缩短到2小时45分钟,常德到长沙的时间将压缩到2小时以内,益阳到长沙的时间将压缩到1小时以内。未来,黔张常铁路建成以后,石长线上的动车组还可以延长开行至张家界,拉通湖南西北部的高速通道,日均发送旅客量有望上升至1.2万人次左右。
  
  据了解,预计到“十三五”末,湖南铁路营业里程将达到5098公里(不含地方独资),其中高铁2370公里,是目前的1.78倍。届时,湖南铁路将形成“七纵六横”骨干网络:“七纵”是京广、呼南、石张-张吉怀-怀桂高铁,京广、益湛、焦柳线,蒙华通道荆州-岳阳-吉安段;“六横”是渝长厦、沪昆高铁,衡柳铁路,石长、沪昆、湘桂-吉衡线。加上一批城际铁路及连接线、疏解线,省内将形成互联互通、四通八达的现代化铁路网。
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