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石长动车首发一起来看看有啥不一样

2017-9-22 09:03:00  来源:905高速广播   我要评论
  9月21日上午8时,石长线首发列车D7578次从长沙站(五一路东)驶出,标志着石长线动车组正式开通。
  
  石长铁路位于湖南省西北部,西起焦柳线石门县北站,东接京广线捞刀河站,途经常德、益阳、长沙3市14县(区),全长265公里,是连接湘中和湘西北地区的重要铁路通道。
  
  之前,长沙至益阳、常德方向只有普速火车搭乘,其中长沙至常德每天开行21对旅客列车,最快1小时56分钟,最慢2小时38分钟;长沙至益阳每天开行22对旅客列车,最快57分钟,最慢1小时15分钟。
  
  而石长铁路动车组列车的开行,标志着常德、益阳等地区正式步入动车时代。
  
  湖南省人民政府省长许达哲,湖南省人民政府副省长张剑飞出席首发式。省政府秘书长王群主持首发式。副省长张剑飞致辞,省长许达哲宣布石长动车全线开通。
  
  8点,D7578次动车从长沙火车站准时出发,本次动车组的目的地是石门北站,预计抵达时间是10点45分。
  
  出发前,列车抵达长沙火车站1站台,首发式工作人员准备就绪。
  
  石长线即将开行的动车组采用CRH6F型动车组,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制,车组采用4动4拖8列编组,除头车外每节车厢都有三对双开塞拉门,方便旅客乘降。
  
  车组在01车、03车、06车、00车分别设置1个洗手间,方便旅客在旅途中使用。同时,为解决旅客饮水问题,车组还将在01车、04车、08车加装饮水机,进一步完善服务设施。
  
  车组每排座椅靠走廊侧都预留有电源插座,方便旅客在途中为手机、笔记本、平板电脑等常用设备充电,提升乘坐品质。
  
  与高铁不同的是,列车的座椅不能随着运行方向进行变动,且为适应短途旅行特点,座椅前方没有配备小桌板。
  
  目前,石长铁路设车站14个(不含两端接轨站),开行时速160km/h动车组列车。
  
  动车车厢内随处可见“常德元素”。
  
  目前,正处于动车组飞速发展的时代,湖南大多地级市都通行了动车组列车。而常德、益阳迟迟未开通,给当地人民出行带来了很多不便。此次石长铁路动车组的开通,打破了常德益阳无动车的时代,为沿途千万百姓谋来福利。
  
  动车以每小时145千米的速度穿过田野。
  
  8点53分,动车抵达益阳站。
  
  据介绍,按照铁路部门9月21日开始实施的新列车运行图安排,石长铁路每天将开行8对动车组列车。
  
  长沙至石门县北站间开行:
  
  D7562/1次、D7564/3次、D7566/7次、D7570/1次、D7574/3次5对动车;
  
  长沙至常德站间开行:
  
  D7568/65次、D7572/69次、D7576/5次3对动车。
  
  其中,从长沙始发的最早车次为D7562次,6时40分开车,8时43分抵达常德,9时34分抵达终点站石门县北。最晚一趟长沙站始发列车为D7566次,19时30分开车,22时33分抵达石门县北。从长沙至宁乡的最快车程为35分钟,至益阳的最快车程为53分钟,至常德的最快车程为1小时53分。
  
  自19日下午开始,广大旅客即可通过12306网站、各车站窗口及代售点等方式购买石长动车车票。
  
  长沙至常德站二等座和一等座的执行票价分别为53元、84元,长沙至石门县北站二等座和一等座的执行票价分别为74元、119元。
  
  
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