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铁路激活“铁公机”立体运输新模式

2017-9-21 16:45:00  来源:兰州铁路局  我要评论

 

  9月16日7时40分,随着36名乘坐甘南至齐齐哈尔班车抵达火车站的“公铁联运”站点旅客走下汽车,标志着黑龙江省首个“铁路无轨站”正式开通运营。

  “柴米油盐酱醋茶,衣食住行生活事”,这些都是我们日常生活中必不可少却至关重要的“琐事”。出行是我们与外界联系、沟通的重要方式,出行质量也是老百姓生活品质 提升的重要标准。随着铁路建设的不断提速,我们从绿皮火车的几天几夜,到如今乘高铁一日横跨中国,老百姓的出行方式已经发生了翻天覆地的变化。尤其近几年,我国高铁在京津冀、长三角、珠三角、东南沿海等经济发达地区实施公交化开行,让民众出行变得更加随心所欲。

  然而,由于经济发展的差异化和地理位置的特殊性,我国很多偏远的山区和经济欠发达地区,还没有通火车。如何有效解决这些地区老百姓的出行问题,让他们建立起与外界快速有效的沟通桥梁,这是地方政府和铁路部门应当承担起的责任。现如今,哈尔滨铁路局推出的“铁路无轨站”就是铁路部门在没有铁路经过的市、县,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通“公铁联运”班车与就近的火车站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,让边远地区的群众方便出行。

  为了让民众出行实现无缝对接、零距离换乘,铁路部门除了此次“公铁联运”外,还实行了“空铁联运”,在火车站候车厅、飞机场候机楼就可以直接从一种交通工具换乘另外一种交通工具,不仅极大地方便了老百姓的出行,而且为他们节约了时间,提高了出行效率。而这次齐齐哈尔地区推进“公铁联运”建设,最大的亮点还不仅仅是方便了当地老百姓的出行,同样加速当地人才和货物的流通,为该地区经济发展提供了便利的交通渠道。

  随着经济的快速发展,生活水平不断提高,对于生活品质的要求也不再像过去那么单一。老百姓生活半径日益扩大,出行需求也更加多元化、个性化,很多时候往往是两种、甚至三种以上出行工具相结合才能到达目的地。因此,铁路部门必须转变观念,从过去单打独斗、一家独大的局面向多家联合共同盈利转变,共同打造一个“铁公机”式的立体运输模式,只有这样才能真正满足民众的出行要求,才能从物流运输这块大蛋糕中占有更多份额!

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