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长三角客流增长 助推区域经济发展

2017-9-21 13:59:00  来源:中华铁道网  我要评论
  记者从上海铁路局获悉,国庆中秋长假,长三角铁路预计发送旅客2580万人,同比增长196.6万人、增幅8.2%,日均发送旅客234.5万人,铁路部门计划增开67对旅客列车应对客流高峰(扬子晚报9月19日)
  
  长江三角洲是长江入海之前的冲击平原,是沿江发达地带交汇部,区位优势突出,经济实力雄厚,是中国第一大经济区,中央政府定位的中国综合实力最强的经济中心,亚太地区重要国际门户、全球重要的先进制造业基地、中国率先跻身世界级城市群的地区。合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、杭长、合福、宁安、郑徐等14条高铁已投入运营,长三角被高铁网全方位覆盖。
  
  随着9月21日铁路调图,在上海铁路局公布的数据中,每天将有7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行。京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。另外还增开直通旅客列车2对,调整列车运行区段10对,调整部分旅客列车经由径路和车次。长三角地区的城际高铁也是在全国前列,城际高铁带动区域联合发展,如沪杭高铁带来的,或许不仅仅是出行的便捷与耗时的缩短,更是将长三角地区“一小时经济圈”的形成推向了实质阶段。沪杭高铁与此前开通的沪宁高铁一起覆盖长三角地区,并向其他地区辐射的“一小时经济圈”业已形成。
  
  长三角地区人口密集,区域经济发达,拥有丰富的旅游资源,杭州、上海、南京、苏州和合肥等地风景名胜点星罗棋布,各地城市群纷纷借力高铁,做大旅游品牌,旅游节庆活动丰富多彩,助力旅游经济持续升温。
  
  笔者相信,长三角地区目前经济联动效应明显,人员流动频繁,客流增长,说明了老百姓出行需求多,长三角地区,经济富饶,居民可支配收入高,在国庆中秋双节“重逢”期间,出门探亲和旅游的居民较多,同时笔者认识,该地区集结中国大批“985”“211”等各类高校,学生流也是其增长点钟非常重要的环节。要想富,先休路,作为高铁线路网最多的地区,长三角地区有着得天独厚的条件,人员资金、信息、人才、商品的流动中找到城市突起的机会。接轨上海,实现共赢,推动长三角区域经济一体化发展。
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