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安阳铁路内陆口岸 打造现代国际物流中心的重要支点

2017-9-21 12:16:00  来源:大河网  我要评论

 

  安阳铁路内陆口岸作为农资原料和产品集散的物流节点,连接上下游企业,可以让上游原料更顺畅地达到下游,让成品农资能够更加顺畅地发往全国各地乃至海外,并且可将其他进出口商品由边境检验直接转至项目内检验,在项目内完成口岸通关全流程。经过三年至五年,安阳铁路内陆口岸将成为辐射豫冀鲁晋四省的大宗商品集散中心。         

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  经济新常态下,现代物流业对调结构促转型、培育新动能、推动开放发展,发挥着越来越大的促进作用。区位交通优势日益凸显的河南,提出要打造“一中心、多节点、全覆盖”的现代物流空间布局体系。即建设郑州现代国际物流中心;通过完善提升基础设施、强化区域集散分拨和物流配送功能,建设区域性物流节点城市;建立覆盖全省城乡的分拨配送物流网络。计划用三年到五年时间,把现代物流业打造成为全省具有国际影响力的支柱性、地标性产业。

  地处我省北大门的安阳市,按照省委、省政府的部署,借综合交通枢纽之利,大力发展现代物流业,其中以安阳铁路内陆口岸为代表的现代物流项目,抢占现代物流业制高点,在平台建设和运营模式上率先突破,为构建现代物流体系夯实了基础、提供了支撑。

  辐射四省的农资集散中心初步形成

  安阳铁路内陆口岸是以政府为主导、市场化运营,投资建设和运营方为河南万庄农资集团。

  口岸项目位于安阳市汤阴县,是河南、山东、河北、山西四省交通枢纽,该区域是化肥等农资的集中生产和使用区,周边化肥生产企业密集,据统计区域内化肥产能达1000万吨以上。

  安阳铁路内陆口岸作为农资原料和产品集散的物流节点,连接上下游企业,可以让上游原料更顺畅地达到下游,让成品农资能够更加顺畅地发往全国各地乃至海外。此外,通过农村物流网络能够将农资以及生活资料等运送到农村。可以说,安阳铁路内陆口岸有连接上下游企业,城市和农村的纽带作用。口岸服务于化肥生产企业进出口业务,将为产品打进国内外市场,解决化肥产能过剩问题起到重要的作用。

  去年7月,口岸内的化肥定制生产基地投入运营,这标志着安阳铁路内陆口岸的化肥原料和复合肥制成品集散功能已经初步形成。根据定制化肥生产基地200万吨产能计算,未来,安阳铁路内陆口岸每年将至少具备400万吨化肥吞吐能力。目前,安阳铁路内陆口岸已经建成的仓库面积是15万平方米,近两年还将建成30万平方米的现代化仓库。这表明该项目具备为中原地区农业生产资料集散提供高标准的物流基础设施的能力。

  河南万庄农资集团及其上下游客户已把化肥集散功能布局在安阳铁路内陆口岸,目前,万庄和中农集团、中化化肥、中石油西北公司等一批央企和上市企业签订有物流合作协议。

  该项目不仅能够有效地降低农资进出口等流通成本,同时配合我国的农资淡季储备制度,缓解农资常年生产与季节使用之间的矛盾,为提高农资供应保障程度发挥重要作用,将供给与需求更加顺畅地对接起来。可以确保农资价格的相对稳定,降低农资最终零售价格,把农资价格波动对农民收入的影响降到最低程度,从而有效地促进农业发展。

  未来规划的饲料、农药、农机具等其他农资集散业务也将引入安阳铁路内陆口岸,届时,安阳铁路内陆口岸将成为豫冀鲁晋四省交界处名副其实的大型农资集散基地。 2 国际商贸物流枢纽呼之欲出

  安阳铁路内陆口岸项目位于中原城市群、京津冀协同发展区、环渤海经济区等国家战略辐射的交会点,具有承东启西、连南贯北的区位优势。该区域内经济社会发展迅速,对物流的需求非常旺盛。以口岸为中心,150公里为半径可辐射豫、冀、鲁、晋四省11个地级市6000万人口,区域内建材、化工、食品加工、药品、高科技电子产品等形成特色鲜明的工业产业体系。区域产业优势为安阳铁路内陆口岸提供了广阔的市场基础,因此,安阳铁路内陆口岸项目服务产品范围不仅局限于化肥、饲料、农机具等农资商品,而且钢铁、有色金属、成品油、瓷砖等其他大宗商品也是其主要的经营品类。

  据了解,口岸建成后,通过铁路通道将进出口商品由边境检验直接转至项目内检验,在项目内完成口岸通关全流程。项目建成后预计年物流吞吐量约3000万吨,可实现年营业收入30亿元,利税约6亿元,带动就业1.5万人左右。通过口岸的集聚效应,将形成从生产到消费,从进口到出口的全产业链,能够降低区域内加工生产企业的原料和物流成本,扩大对外合作,提升产品质量,培育新兴产业。

  汤阴县县长贾晓军称,安阳铁路内陆口岸项目将为安阳构建大枢纽、大物流、大产业集聚发展奠定良好的基础,为形成国内大宗商品货物物流集散基地,推动安阳“四港一体、多式联运”现代交通物流枢纽建设注入新的活力。 3 农村物流干线网破题城乡物流

  物畅其流、货通天下。现代物流业是一个庞大的体系,贯穿于社会经济的各个领域,不仅要建设现代的区域物流中心,更需要建立覆盖城乡的物流网络。不仅要补齐城市物流业的短板,而且还要解决农村物流的滞后问题。

  作为农业产业化龙头企业,万庄农资集团专注农村物流多年,通过构建河南物流干线网,打造农村商品流通主渠道,为建立覆盖城乡的农村物流网络体系作出了重要的尝试。

  万庄农资集团首先提出了城乡物流干线网的设想,就是以物流园区和区域分拨中心为基础,通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线,构建以物流园区为核心,区域分拨配送中心为支撑,配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系,以形成农村区域物流全覆盖、全链接,实现一次性中转、分拨、配送。

  目前,河南万庄农资集团以安阳铁路内陆口岸为中心,在全省建立四个分拨中心。围绕口岸分拨中心设立100条城乡物流专线和6000个配送终端网点,建成后农村物流干线网将覆盖河南全省。届时,可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务,又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务,成为农村新型商品流通的主渠道。

  河南万庄农资集团董事长赵慧清说:“乘着政策的东风,依托得天独厚的区位优势,安阳铁路内陆口岸可谓占尽 天时地利人和 ,我们将通过高站位规划、高起点建设,将其打造成为服务 一带一路 建设、现代国际物流中心的重要支点。”

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