您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 河南 > 南阳 > 阅读正文

铁路桥梁维修工:悬在“半空”的“卫士”

2017-9-18 14:58:00  来源:齐鲁网  我要评论

 

  国庆、中秋双节临近,铁路客运即将进入繁忙阶段。为了保证铁路安全运输,近日,在焦柳南线的桥梁上,有一群“小黄人”几乎每天都有关在“笼子”里,悬挂在半空中,他们是郑州铁路局南阳工务段南阳桥梁车间维修工区的“桥梁卫士”,正在对管内桥梁进行维修作业。

  郑州铁路局南阳工务段南阳桥梁维修工区共有职工11人,他们担负着车间辖内143.723公里线路中384座大小桥梁的维修任务。为保证桥梁状态良好与行车安全,工人们战胜恐高症,经常钻进“笼子”里,悬挂在半空中做铁路桥梁的维修工作。

  近几日,河南天气晴好,暑气仍未散尽,临近中午,在太阳的照射下,铁路桥梁表面的温度仍在30多摄氏度。

  戴上安全帽,系好安全绳,各项安全措施保障到位,何兵又一次和铁路大桥“并肩”。

  何兵是维修工区班长,也是一名老共产党员,在桥梁工这个岗位上一待就是34个春秋,风里雨里数十载,身边的伙伴来来往往,换了一茬又一茬,而他,一直在这个岗位上坚守着。

  “刚上到桥面那会儿,腿还一直不停地抖,不过一会儿就适应了。”悬在半空中完成大桥检修任务,从“笼子”里出来,何兵说恐高是干他们这一行必须克服的难题。

  每次单位来了没有高空作业经验的新职工,何兵首先会对作业人员进行恐高克服训练,之后又严格培训高空作业规范。恐高几乎是桥梁工区所有人的共同记忆,只是每个人经历的恐惧过程不同,有时候工人们也会相互探讨,交流体会。

  桥梁工的艰辛,何兵最清楚。他们的工作不仅在桥面上,更多时候是处于悬空状态,就是要在桥梁两侧的半空中工作,“悬”的感觉就是脚下无根,左右无着落,心理因素不说,就作业时的难度和风险可以想象。

  烈日炎炎对于作业人员是一种挑战,一整天的暴晒,“钢笼”的温度急剧上升,裸露的皮肤不敢触碰。冬天,空中的寒风刺骨,作业区内没有任何可以挡风的角落。

  何兵说,这样的工作环境练就了桥梁工人们的忍耐精神,肩负着铁路运输安全的重担,作业中更需沉着冷静。

  此外,何兵所在的工作组也在实际工作中不断创新。2016年,由车间支部组织的特色党小组自行设计制作的“新型移动吊篮”荣获铁路局“创新成果奖”,并在全段推广使用。

  “工作很难,心里有时也会觉得苦,但看到一趟趟列车从我们负责维护的一座座桥上顺利通过,我们作为桥梁卫士,也很骄傲。”何兵道出了所有铁路桥梁维护工人的心声。(完)

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭