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京张高铁最重转体桥成功跨越大秦铁路

2017-9-18 10:08:00  来源:新浪新闻  我要评论

 

  9月17日,中铁大桥局承建的京张(北京至张家口)高铁土木特大桥两段悬臂梁实施转体。40分钟后,合计重达1.12万吨的两段悬臂梁转体角度31度,在空中实现精准对接,此举标志着京张高铁最重转体桥成功跨越大秦铁路。

  据中铁大桥局京张高铁五标项目部总工程师高光品介绍,土木特大桥单墩转体重量为5613吨,两个桥墩同时转体,合计转体重量1.12万吨,为京张全线转体重量最重的连续梁。连续梁与大秦铁路相交角度为38度,转体长度为49米,转体角度31度。

  此次转体工程跨越的大秦线为大同至秦皇岛的双线电气化铁路,是西煤东运的主要通道,每天通行列车160列,线路运输繁忙,天窗点时间有限。为尽量减小施工对大秦线的影响,连续梁采用“挂篮悬浇+墩顶转体”施工,墩顶转体与墩底转体相比,减少了转体时桥墩和上层承台的重量,转体重量减小3800吨,大大缩短了承台基坑敞口时间,降低了跨越线路的安全风险,也降低了工程难度和工程造价。

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