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中欧班列“开出”口岸新气象

2017-9-13 15:43:00  来源:人民铁道网  我要评论
  9月8日凌晨,坐落在二连浩特国门边上的二连国际口岸站边检场内一片繁忙景象。机车轰鸣,风笛声响,一列列出入境列车穿梭国门、跨越国境……
  
  4时50分,灯火通明的边检场行车室内,车站值班员赵喜贵正全神贯注地盯着调度控制台。上班37年的他,练就了左手电话、右手电台,“左右开弓”的硬功夫:“助理,7813次列车边检场2道发车。”得到指令后,助理值班员徐峰全匆匆背上电台,手持信号灯快步走出行车室。“边检站,7810次列车接近,1道44辆。”“助理,7810次列车接近,边检场1道接车。”电台不断收发着接发列车指令。
  
  5年前,二连国际口岸站中蒙边境宽轨联络2线顺利接轨,标志着该站宽轨扩能改造工程圆满完成。5年来,这个站边检场与蒙古国扎门乌德站间的通过能力由之前的日均8.5对提高到了日均12对,5年间进出口总量累计4461.5万吨,较上一个5年增加1333.7万吨,同比增长38.7%,极大提高了二连国际口岸站的接运能力,为中蒙、中欧互贸提供了基础运能保障。
  
  二连国际口岸站运转车间负责人介绍道:“集(宁)二(连)国际干线于1956年开通,受线路条件限制,接发列车组织难度大。自从线路改造以来,口岸站实现了快进快出。”
  
  随着国家“一带一路”建设不断深化,中国与蒙古国、俄罗斯等周边国家贸易频繁,中蒙俄经济走廊空前活跃。2013年12月3日,第一列经二连国际口岸站出境的中欧班列成功开行,为这个站注入了新的活力。截至目前,经由二连国际口岸站的中欧班列线路已从最初的1条增至11条。今年8月31日,这个站出入境班列达286列,同比增长225.7%,其中出境179列、入境107列,均创历史新高。
  
  过去,列车出入境可谓一波三折,与地方政府的工作对接、与蒙古国铁路部门的联劳协作等环节存在诸多困难。为此,这个站积极协调地方政府和“一关两检”等联检联运单位,压缩通关时间,提高通关效率。他们协调蒙古国铁路部门提供充足机车,减少其他车辆占用时间,提高车辆周转率;不断强化站区单位协作,采取“以交促接、以卸保交、以装保运”措施,优化运输组织,实行“快解快编快提票”,及时做好准轨接运空车准备,保证进出口畅通无阻、敞口接运。
  
  据了解,今年1月至8月,二连国际口岸站进出口运量达736.7万吨,同比增长18%;8月完成进出口运量109.9万吨,宽轨日均接车10.81列、返空11.26列,单月进出口运量、接重返空列、满图运行等多项指标均创建站以来最高。
  
  
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