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朝夕相见“双城生活”高铁可行

2017-9-12 15:29:00  来源:高铁网  我要评论

 

  近年来,铁总对城际铁路的重视程度和建设步伐不断加快,如今更是升级到CRH6A型城际动车。对此,笔者以为铁总之所以发展城际铁路是“上顺国情、下听民意”。

  然而,过去铁路对于我们来说意味着“远行”这是因为在建国之初“百废待兴”对此,我们尊敬的“改革开放的总设计师”邓小平提出“先富带动后富,从而达到共同富裕”让“北上广深”率先“成长”大量的人口从五湖四海流向这些大城市,“有志之士”皆怀揣着理想,通过铁路奔向那遥远而又陌生的城市实现人生价值。因此,在当时,我们需要铁路具备的功能是“长途”。

  如今,国家经过统筹发展,经济结构不断改善、贫富差距日渐缩小,城市与城市之间的差距已然不大,“游子”实现人生理想不再需要。

  因此,远行的人们在“工作”和“生活”往往身处两个不远的距离,如长沙和武汉这样两个临近的大小城市,乃至郊区和市区之间。因此,在现在,我们需要铁路具备的功能是“短途”。

  虽然,随着国民经济的不断提高,人民生活质量较之以往更为富足,生活节奏也随之越来越快,但是民众愿意也有更多的钱可以花在出行上,并追求更舒适、快捷的出行方式,我们希望速度能够打破时间的洪流和地域的枷锁,将城市与城市相连,实现一天的“双城生活”能尽快普及!( 文/屈伟明)

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