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高铁与航空联动 打造“丹东速度”

2017-9-12 14:52:00  来源:央广网  我要评论

 

  “下了飞机换乘高铁,和家人到大连吃晚饭也不耽误。”李斌是一家外贸公司的采购经理,9月8日15点45分,他乘坐的从深圳飞往丹东的航班,准时降落在丹东机场。随后,他与妻子、女儿在铁路丹东站碰头,乘坐17点20分的D7710次动车去大连过周末。如此高效的时间衔接,让李斌很满意。

  2014年4月,丹东机场改扩建项目一期工程完工,当月17日,新航站楼正式启用,随后陆续开通至杭州、天津、青岛等城市航线;2015年的9月1日和12月17日,沈丹客专和丹大快铁相继开通,密集的城际动车组将丹东至沈阳车程由高速公路的近4小时缩短为1小时左右,4小时抵达北京及长春、哈尔滨等地。随着高铁与航空的网络布局日渐完善,丹东逐步从“死胡同”向“枢纽城市”华丽转身,挺进“速度时代”。

  “这是我近1个月内第5次回家了。”谈到高铁开通后给生活带来的变化,在沈阳工作的丹东人姜东海感触不少。高铁开通前,坐客车去沈阳需要半天时间,如果当天往返两地,身体吃不消。有了高铁后,时间节省了、办事效率提高了、生活质量也随之提升。乘车环境、车站条件也由之前的一颗星标准,提升至四颗星。

  高铁除了带来城际公交化,悄然改变着市民生活方式,强化了丹东物流枢纽的地位,还带来城市转型和产业升级的契机。

  铁路丹东站客运主任孙密宇用一系列数据细数了铁路运能的变化,2015年国庆小长假期间,铁路丹东站日均发送旅客22547人次,单日最高发送旅客30944人次,突破历史新高;两条高铁开通后,客车数量从原有的14对陆续增至60对。“高铁开通后,日均发送旅客量翻了近3倍。”孙密宇说。

  丹东机场的统计数据显示,今年暑运实现旅客吞吐量34735人次,去年,丹东机场起降航班2223架次,同比增长4.9% ,货邮吞吐量1623.3吨,同比增长12.4%,旅客吞吐量实现211516人次,连续2年突破20万大关。目前,从丹东直飞可到达北京、上海、深圳、烟台、青岛5座城市。

  速度时代,铁路部门先后开通人工电话订票及快递送票业务,提供站内自动取、售票机,开设服务重点旅客的亲情服务区;丹东机场不断完善微信公众平台服务功能,新增手机值机服务,增加母婴休息室、设立儿童游乐场所等,服务品质不断提升。

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