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大同的“高铁时代”渐行渐近

2017-8-9 15:03:00  来源:大同新闻网  我要评论

 

  大张高铁是国家“十二五”铁路规划项目之一,是晋北连通京津,贯通蒙西、大西客运路网的重要铁路。该线路西起于山西省朔州市怀仁县下米庄,东止于河北省张家口市怀安县;东接呼张快速铁路,进而与京张城际铁路相连,直达北京;向西与规划原大高铁接轨,进而贯通大西铁路客运专线。

  加速推进大同至张家口高速铁路项目建设,尽快实现北京张家口大同太原西安的全线贯通,不但可以缩短山西与京津唐环渤海经济圈的时空距离,尽快推动晋北融入环渤海经济圈,建立承东启西的高速铁路大通道,缓解京包线的压力,为打造首都“后花园”,有力推动我市由资源型城市向绿色宜居开放型城市的转型,对我市实施旅游强市、交通强市、经济强市战略具有十分重要的意义。

  大张高铁作为全国第一家由地方政府负责办理项目前期手续和报建的项目。自2014年4月省政府指令大同市负责大张高铁项目前期手续的申办,在无经验可取、模式可搬的情况下,全体工作人员在各级领导的关心支持下,想方设法,破解难题,积极推进,大张项目仅用18个月的时间就完成了前期手续办理并实现了开工,创造了新形势下地方申办高铁项目的一个新模式,“大张前期”模式已被推行到全省太焦、原大、忻保、集大等多个高铁项目借鉴。

  按照省政府、铁总尽快开工指令,中标的中铁十七局、中铁九局、中铁十二局三家施工单位2015年11月下旬进场以来,站前正线工程进展顺利,已按计划完成阶段性施工任务。年中施工高峰期,3个标段16个工区共有各类施工技术人员6000多人以及各类大中型机械、设备、仪器8000多台(套)奋战在沿线工地。

  目前,大张高铁工程建设已完成工程总量的60%。累计完成投资62亿元,占站前工程总投资的74%;征地拆迁完成12.5亿元,完成总量的85%;完成架梁600多片,占总量的1/3;隧道工程全长7.8公里,已完成总量的25%;路基建设完成总量的50%,桥墩完成总量的90%,土方完成总量的50%以上。

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