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砥砺前行谱写高铁新篇章

2017-8-4 16:25:00  来源:众说  我要评论

 

  8月3日,中国总公司物资采购商务平台和中国铁路总公司旗下中国铁路建设投资公司官网同时公告了一则招标信息,名为《时速350公里8辆编组京张高铁智能动车组设计方案征集》。公告透露,2022年北京冬奥会期间,京张高铁智能动车组的设计方案,是基于时速350公里8辆编组“复兴号”平台的基础之上。时速350公里的中国标准动车组“复兴号”,有望现身京张高铁。(2017年8月4日《网易新闻》)

  “复兴号”是我国高铁复速的开始,京沪客专将是我国高铁全面复速的起点。“复兴号”的开启不仅更好地满足市场对于“可靠”“快捷”的需求,有效缩短京沪之间的经济地理半径,带动周边经济的发展。它更是中国引领世界高铁技术的标杆,纵观中国高铁快速发展的脚步,中国高铁技术已由起初的跟随者,华丽转变为引领世界高铁技术的领跑者。

  速度将颠覆距离,速度将穿越时空。“复兴号”的复苏,不仅仅是与风竞速的时代,更是打破自然常规的速度,颠覆人类理念的发展。过硬、先进和严谨的技术更是铁路人与安全、可靠、舒适长期的竞速。

  京沪高铁运营6年以来,累计运送旅客超过6亿人次。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营,将进一步缩短京沪间旅行时间,提升京沪高铁运营品质,拉近沿线各城市间的距离,增强同城效应,助推区域经济社会发展;提高铁路线路、车辆运用效率,促进企业提质增效,增强可持续发展能力。目前,世界高速铁路正在不断发展,德国、法国、日本等发达国家都在致力于推进本国高铁建设运营和技术创新。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营,也将推动中国高铁标准体系建设,向世界充分展示我国高铁的先进性和安全运营能力,增强中国高铁国际竞争力和话语权,继续保持世界领先地位,加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。

  复兴号身上贴的是纯中国标签,代表着全新、创新的中国高铁新时代,它由中国铁路总公司牵头研制、具有完全自主知识产权,并达到世界先进水平。“复兴号”不仅是“纯中国血统”, 而且实有着互联互通的性能,实现了不同厂家生产的动车组重连运营,以此实现动车组在服务功能、运用维护上的统一,为提高运输组织效率、降低运营维护成本提供了技术保障。

  事实上,“复兴号”高铁华丽转身的背后,充满了无数故事,它是一代代铁路人、建设者数不清的辛劳和付出。回望这一路,从建国初期只能借助外力的“万国机车博物馆”,到高铁世界领跑者,真是感慨良多。没有哪个词比“复兴”更能代表国人的自豪与喜悦。我们相信,中国高铁的故事,还将在未来不断刷新人类观感,续写中国高铁新篇章。

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