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高铁回归“350”时代,全面推行仍需慎重

2017-8-3 15:25:00  来源:众说  我要评论

 

  今年的7月27日8是38分,中国标准动车组“复兴号”在京沪线上开展了时速350公里的体验运营,最快时速达到352公里,提速之后,北京与上海之间的运营时间缩短为四个半小时。京沪高铁目前是世界上设计建设标准最高的高速铁路,此次“复兴号”就是按照时速350公里时速研发制造的中国标准动车组,通过体验运营,350公里运行的“复兴号”从技术安全性、运行可靠性、乘坐舒适性上体验均是没有问题的。

  中国高铁重新跑回了350公里速度,无疑是个非常振奋人心的好消息。近年来,社会对于高铁能否恢复350公里提速的话题一直备受关注,各种猜测和争论的话题不断。此次京沪高铁“复兴号”动车组350公里体验运营的成功,在某种程度上,也是中国铁路总公司对社会各界对高铁提速话题的一次实质性回应。

  事实上,自从2011年我国铁路大部分线路实行降速后,社会上呼吁高速铁路提速的声音一直没有中断过,中国铁路总司在听取到社会呼声后,并没有盲目的贸然提速一提了之,而是不断地深挖钻研,砥砺前行,努力在更安全、更稳定中寻求发展和突破。从京广高铁全线贯通打造出世界运营里程最长高速铁路,到宝兰高铁的开通运营完成徐兰高铁“最后一公里”的连通,再到目前中国高铁网“四横四纵”骨干网络的成型,无不展现我国高铁建设的实力,也体现出中国高铁稳扎稳打的发展战略。此次,承载着中国梦的350公里运行的“复兴号”高铁动车组,是具有完全自主知识产权的中国标准动车组,是中国高铁稳中求进的最好证明。

  此次,京沪高铁“复兴号”体验运行的成功,标志着中国高铁事业发展取得的重要成果,也标志着中国高铁发展掀开了新的一页,高铁350公里的成功运行,进一步证明了中国高铁提速后的安全可靠,完全具有了世界一流的技术水平。

  在全社会都对高铁重回350公里时代充满无限期待的同时,中国高铁会否全面恢复350公里速度成了大家最为关注的问题。

  笔者认为,“复兴号”成功体验350公里运行速度,京沪高铁9月份将实行350公里速度运营,用实力证明了中国高铁的技术水平和制造能力完全能够达到提速运营的要求。而要在全国高铁中全面恢复350公里速度运营,还需要一个过程,需要进行慎重的考量,坚决不能一蹴而就不考虑后果。

  全面恢复350公里速度,对高铁的管理、社会效益、经济成本等都有非常高的要求,只有在线路达标的基础上,考量高铁提速后的综合效益,既能提高出行效率、节约出行时间,又能为高铁沿线地区带来更大的社会效益的基础上才能逐渐的提升高铁运行速度,达到速度与效益的完美融合。

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